该名称的意思是“法语中的非常快的汽车”，但这可能是轻描淡写。由四缸涡轮增压W16(两个V8背靠背安装)提供动力的Bugatti Bolide的最高时速据称超过500 kmh。而且，这个法国品牌声称，它可以在大约20秒内从静止状态达到该速度。

值得注意的是，大型商用飞机的起降速度在200 kmh至250 kmh之间，因此将Bugatti Bolide保持在500 kmh的地面上可能需要巧妙的空气动力学特性。

但是，几乎没有买家会在道路上体验这款车-如果完全建造出来，这是现在的概念-因为它仅设计用于赛道使用，不符合在公路上驾驶的法律要求。公共道路。

布加迪声称Bolide的重量仅为1240kg，发动机的功率为1360kW。这意味着它比丰田86运动型轿跑车轻一点，马力是后者的九倍。

布加迪负责人斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示，驾驶Bolide就像“骑炮弹一样”。

布加迪的独家客户可能不得不信守诺言。Bolide是一次性的，并且尚未获准生产，尽管该品牌表示可能会发生这种情况。

该发动机为W型配置的8.0升四涡轮增压16缸发动机，之所以这么称呼，是因为从正面看，四个气缸组使用相同的曲轴，从正面看时类似于字母-布加迪的生产超级跑车时速420 kmh凯龙

布加迪宣称Chiron的最大输出功率为1102kW，其动力提升来自适合赛道而非道路的改装。

它使用新的涡轮增压器开发了声称的1849Nm的扭矩，并限制了进气和排气系统以让更多的空气通过。对油系统进行了修改，以应对赛道上遇到的高离心力。它还燃烧110辛烷值竞赛燃料。鲍泽最好的产品是98辛烷值无铅汽油。

该车的最高速度尚未在现实​​生活中经过测试。该图来自在法国莫尔斯海姆总部的计算机模拟，该总部是该品牌创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)的故乡。

还计算出汽车可以在纽伯格林赛道上行驶的说法，该赛道通常被汽车品牌用于测试和建立性能记录，仅需五分钟零23.1秒。

Bolide不仅依赖大型发动机。该车受益于减轻重量的技术，其中包括一些量产车中没有的技术。每个螺钉和紧固件均由钛制成，辅助驱动轴使用碳纤维和3D打印的钛的混合物。

减少阻力的空气动力学创新也很重要，但是造型提示也是对历史的致敬。四个排气口两侧的X形灯受到Bell X-1的松动启发，这是第一架打破声障的飞机。

机舱设有一对碳纤维座椅，一个矩形方向盘和一个小屏幕，可提供重要信息。它没有像完整的赛车那样被淘汰，但也没有像Chiron那样长毛绒。

如果Bolide投入生产，那么毫无疑问它将是限量版车型，价格高达数百万美元。

它符合世界赛车运动管理机构FIA设定的安全要求，因此从理论上讲，如果有一个类别，它就可以参加比赛。