第十代本田思域已经以轿车的形式进入了我们的市场，并证明了自己在小型车领域的买家中相当受欢迎。本田刚刚确认了舱口盖版本的价格和发布窗口，毫无疑问，肯定会在五月份发布后看到类似的成功。

“ 由于本田思域轿车为我们在2016年的'One Civic'计划奠定了坚实的基础，因此，掀背式车身的到来将确保客户知道本田思域在小型汽车游戏中的地位是真正的， ”本田澳大利亚总监，斯蒂芬·柯林斯先生说。

“ 我们的目标是借助全新的本田思域赢得私人购买者的青睐，而轿车无疑做到了这一点，自推出以来，该细分市场的份额已远远超过20%。因此，我们希望私人客户也将本田思域(Honda Civic)的舱口盖列入他们的购物清单，因为它同样强大。“

与轿车一样，思域掀背车也将提供5种不同的内饰变体，并具有相同的动力总成配置。

VTi-L，RS和VTi-LX型号配备了新型1.5升涡轮增压发动机，额定功率为127kW / 220Nm，而VTi和VTi-S型号则由该公司熟悉的1.8升发动机提供动力，可产生104kW / 174Nm。

两种发动机均与“ Earth Dreams”无级变速箱(CVT)配对为标准配置，无手动选项。

在大多数情况下，价格与轿车相同，但RS除外，RS带有额外的专用设备，并且比RS轿车高出500美元。

“ 第10代本田思域的发展是有史以来本田汽车有限公司进行的最雄心勃勃和全面的新模型项目之一，从我们的本地操作和经销商网络显著输入 ”柯林斯先生说。

“ 当我们推出本田思域轿车时，我们知道客户正在等待思域品牌的全面复兴，潜在的本田思域掀背式客户的早期反应也同样积极。

“因此，在接下来的几周内，随着本田思域(Honda Civic)舱门进入经销商市场，客户现在可以选择运动和动感的舱门，这是大胆而成功的本田思域(Conda)轿车的完美视觉伴侣。”

从B柱向前的Hatch与轿车相同，轴距相同，但是经过B柱向后移动，并且有很多变化。较高的车顶线可最大限度地利用舱口尺寸，从而增加了载货能力，并且缩短了后悬，从而简化了狭窄的停车位。

在外观上，所有舱门模型都配有与车身其余部分匹配的上舱门扰流板油漆，黑色下后扰流板，黑色钢琴前格栅和B柱以及带有深色车顶衬里的运动型内饰。

RS拥有R型双排气系统，该系统中央安装了镀铬排气口，一个完整的钢琴黑色车身套件，由前扰流板下，侧裙板和扰流板后板以及镀铬饰面的门把手组成。

“ 新型Honda Civic轿车因其行驶，转向和整体质量而倍受赞誉，而Honda Civic舱口则以宽敞的载货区，创新的可调节行李箱盖以及预期的Honda完整性达到了工程设计的水平，精致和品质， ”柯林斯先生说。