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沃尔沃全球设计总监罗宾·佩奇(Robin Page)透露，这家瑞典汽车制造商正在研究轿跑车式SUV，以此作为其成功的XC90，XC60和全新XC40车型的延伸，但他警告说，进入过多的细分市场可能会损害品牌。

上周在澳大利亚为XC40的发布，负责所有沃尔沃和Polestar汽车设计的佩奇先生被GoAuto询问，该公司是否会在生产倾斜后备版本方面追随宝马和奔驰等竞争对手其高端SUV。

他说：“如果您看一下宝马和梅赛德斯是如何做到的，这几乎是一个简单的兑现，'好吧，现在您有了SUV，让我们做一个低顶篷并从中得到更多的容积，'” 。

“我必须特别注意不要做太多，否则我会损害品牌。”

当被问及这是否意味着该公司已经排除了进入该领域的机会时，佩奇先生说：“事实证明，该领域对于宝马(使用X6，X4并提示使用X2)和梅赛德斯(使用GLE Coupe和GLC Coupe)是成功的。这样说。我们有潜力做到这一点，我们仍在进行讨论和研究，以了解我们将做什么。

“我们对Vs，庄园和美国轿车的需求仍然很大。然后，讨论围绕着这方面的一些小变化-轿跑车，显然是敞篷车。他们是正在进行的其他研究。”

但是他同意，小轿车型SUV等小众车型不在设计团队当前议程的首位，“因为它们不是面包车”。

对于“ XC30”来说还为时过早，但“ XC80”可以为沃尔沃在其最重要的SUV系列的高端产品中提供重要的推动力，而“ XC50”可以与获得巨大成功的XC60并驾齐驱。

佩奇先生拒绝谈论即将推出的V / S40小型车，该小型车将与XC40建立在相同的紧凑型模块化平台上-除了我们应该看到小型SUV的设计线索转移到乘用车这一事实以外， –他确实确认将生产运动版的S60轿车。

佩奇表示，尽管波兰人之星现在已经被重新改造成一个独立的电动汽车品牌，但这并不意味着沃尔沃将没有自己的高性能核心车型。

他说：“有了S60，我们将在那辆非常运动的汽车上做些改变。”

“我认为市场上有这样做的空间。”