家必须在某种平台上运行，而本·莫斯(Ben Moss)——我在北卡罗来纳州第 52 区即将上任的州议院代表——决定他的动画原则是对电力发疯。为了证明他对这种无形威胁的敌意，他正在赞助众议院第 1049 号法案，该法案将拨款 50,000 美元销毁免费的公共汽车充电器。它包含其他一些开明的想法，但这是主题：我们只需要对这些免费的公共充电器做点什么，即使它花费我们 50,000 美元!这些东西在使用时每小时花费几十美分。

当然，这里有一个警告。Moss 并不是说​​免费的公共 2 级充电器——其中在我的镇上有三个，并计划转换为付费信息亭——肯定需要被一辆怪物卡车碾碎。只有当一个城镇拒绝在电动汽车充电器旁边建造免费的汽油和柴油泵时，这条规则才会发挥作用。所以无论如何，热身 El Toro Loco，我们正在粉碎一些汽车灭虫器!

这些公共直流快速充电器不是免费的。但是想象一下，如果他们是的话!那太离谱了。 汽车和司机

但是私营企业呢?你问。别担心，Moss 并没有忘记企业可能会在其物业上放置充电器，以诱使 EV 车主光顾该机构。小企业是当地经济的核心。这就是为什么他在涉及私有财产时不碍事的原因。只是在开玩笑!Ben Moss 关心被这些假设的免费充电器伤害的消费者——即任何通过内燃机车、步行或坐轿子到达的顾客。为什么其他人会根据他们做出的决定获得一些优势?这不是生活的运作方式。

因此，众议院第 1049 号法案规定，所有客户收据都必须显示账单中有多少份额流向了该批次中的充电器。这样一来，任何乘坐 F-150(不是电动飞机)来吃饭的人都会因为他们的墨西哥胡椒粉帮助支付与他们没有直接关系的业务费用而生气。这与您要求知道 Applebee's 在您不在那里的情况下过夜保持其停车场的灯亮起的费用的方式相同。当然，这将是一场会计噩梦，但如果我们能阻止一个人在吃盛开的洋葱时为日产聆风增加 16 英里的充电量，这一切都是值得的——而不是这里的餐馆有免费的充电器，但你不能太小心。现在，附近的福特经销商那里有一个充电器，它把 Broncos 的价格提高了 20,000 美元。巧合?我想不是。

这可能是为了帮助支付他们现场 2 级车载充电器的高昂费用。 汽车和司机

该法案的批评者可能会指出，由于对石油产品的需求减少，增加电动汽车的数量实际上可以使内燃机车的车主受益——有点像在殖民地管道天然气短缺期间，没有福特野马马赫-Es 在当地泵站排队。或者，换一种说法，如果因为当地政客吃了太多的糊状物而导致糊状物的价格飞涨，那么如果你能让他们吃一些蜡笔，这些价格可能会下降。但祝你好运!糊很好吃。