阿斯顿·马丁(Aston Martin)有史以来最狂野的汽车-仅履带的阿斯顿·马丁(Aston Martin Vulcan) –由豪华品牌的新性能品牌AMR开发的性能升级套件将惊人的极端发挥到了极致。阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro在古德伍德速度节上首次公开亮相，具有广泛的空气动力学增强性能，并缩短了齿轮装置，以产生更大的下压力，更快的响应速度和更短的圈速。

阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro的新尾翼现在采用双翼设计 阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro的空气动力学性能增强始于前端，在前轮拱上方增加了百叶窗板，以抽取高压空气并降低空气动力学升力。机鼻的每一侧都增加了一对较大的潜水飞机，以帮助将前端固定在赛道上，巨大的前分离器的下方装有转向叶片，以改善转向响应。

通过优化碳纤维铺层和纤芯形式，还减轻了重量，将发动机罩的重量减少了5kg。

后方的变化同样有效，而且更加新颖，这要归功于新的后翼。现在是双翼设计，而不是原始的单翼产品，这个巨大的尾翼的主要元素具有20毫米格尼襟翼-机翼后缘的简单但非常有效的竖立-并通过开槽的机翼端板进行了补充额外的15毫米盖尼式床可以最大程度地降低下压力。

这些空气动力学变化的综合作用是下压力的大幅增加，从标准的阿斯顿·马丁·瓦肯(Aston Martin Vulcan)的3,150N到最大时速161 km / h的4,000N。相比之下，2017年勒芒大奖赛的阿斯顿·马丁赛车Vantage GTE产生了3,104N。空气变化也改善了阿斯顿·马丁·沃尔坎的空气动力学平衡，将其压力中心向前移动，使其更接近汽车的中部(47%，而标准的阿斯顿·马丁·沃尔坎为41.5%，以改善牵引力，转向)响应和前端抓地力。