你知道现在几点了吗，美国?现在是回报的时候了，这款经过调整的 Mk IV Toyota Supra 即将发现在飙车方面无可替代的老式肌肉的艰难方法。

如果您还没有理解，这与昨天拆除 C7 Corvette Z06 的Supra 完全相同。我们对这个结果并不特别惊讶，因为 Vette 的 650 马力 LT4 V8 发动机没有像 Supra 的 2JZ 直六缸发动机那样发出咕噜声，配备 Precision 6766 涡轮增压器。

如果您想要确切的数字，我们能做的最好的事情就是为您大致了解它，因为我们有多个来源声称不同的数字。根据Can I Be Frank 的说法，这款 1993 年的 Supra 降低了 640 轮马力，或大约 740 马力的曲柄，而Auto Glory声称只有 606 轮马力，大约是 700 马力。让我们在中间见面并说它的曲柄功率略高于 700 hp。

那么，当然，它会以650 左右的曲柄马力击败几乎库存的 Corvette Z06。然而，这辆雪佛兰是一个完全不同的野兽，它真的两次让 Supra 屈服。

现在，Auto Glory表示这款 Camaro SS 的功率略低于 700 whp(820 hp 曲柄)，这要归功于 LT4 增压器、完全螺栓连接、升级的凸轮、甲基喷射和 E85 设置。为了减轻重量，它的乘客座椅也被移除了(Supra 在这次运行中搭载了一名乘客)。与此同时，我们的另一个消息来源声称雪佛兰降低了超过 700 马力，但无论是刚好还是刚好，都没有什么区别。

借助其现代十速自动变速箱，Camaro最后抽了日本跑车。然而，这并不是说我们不想看到复赛——如果你密切注意，两次看起来 Supra 已经准备好在雪佛兰车手松开油门之前重新回到比赛中。