作为一个全球社会，我们越来越意识到我们对环境的影响以及通过开发有助于减少排放和对环境造成不利影响的材料的产品和工艺来创造可持续未来的必要性。

为了满足这种需求，马自达在塑料回收领域一直走过了三十多年，并且是第一家从报废汽车中回收保险杠的汽车制造商。

MX-30采用马自达最新开发的材料，例如PET瓶制成的织物自1992年以来，马自达仅从日本市场的汽车中就回收了约128万辆保险杠。即将推出的马自达MX-30电动汽车采用了多种环保材料和技术，其中最引人注目的之一就是使用了再生塑料。

MX-30门内饰板的上部用由回收的对苯二甲酸乙二醇酯(PET) 瓶制成的经过重新加工的织物装饰。开发一种用于将纺织品和塑料纤维进行整体成型的新方法，使得创造一种具有柔软手感且易于加工的材料成为可能。

在2007年开发出世界上第一个生物纤维之后，马自达为MX-30开发的新型Premium Vintage Leatherette是用水而不是有机溶剂生产的，这有助于减少它们对环境的影响。马自达意识到回收塑料的环境需求后，于1992年成为第一家回收使用过的保险杠的汽车制造商，最初用于生产笔和看不见的塑料汽车零件，例如托盘。

到2001年，马自达改进了油漆去除工艺，以充分利用塑料来增强新的保险杠;到2007年，对工艺进行了改进，去除了99.9%的油漆，从而使再生塑料可以用于制造新的保险杠。 。

2015年，马自达凭借植物性 生物基塑料引领了世界上另一个塑料开发领域结果，到2011年，马自达已开发出世界首创的回收技术，足以将报废的保险杠转换为塑料树脂，这种质量足以用于新的汽车保险杠，最早用于马自达Biante小型货车。

现在，所有新的马自达汽车都广泛使用再生塑料。生物塑料的首次使用是在2015 年的马自达MX-5中，随后已在马自达CX-5，Mazda3，Mazda2，Mazda CX-30中使用，并将在Mazda MX-30上使用。

为了帮助保护地球的资源，企业有责任提供有益于地球和社会的产品和服务，而马自达始终站在开发环保和可回收塑料用于未来产品，减少化石燃料使用的最前沿。和排放作为其可持续变焦2030计划的一部分。