通常这是在非常不方便的时候实现的，例如刚踩下制动踏板之后。你现在做什么?没有档位可以降档，电动手刹也不起作用。幸运的是，梅赛德斯-奔驰似乎已经想到了一个最后的解决方案来解决一个希望不会经常发生的问题。

据CarBuzz 称，这家德国制造商已申请了一种系统专利，该系统可快速给汽车轮胎放气，显着增加其滚动阻力，以在其制动系统出现故障时降低车辆速度。

该系统将更适用于电动汽车，因为大多数人使用再生制动以及通过线控制动技术的传统液压装置的组合，尽管系统的任何问题都可能消除任何部分的工作能力。

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒认为，只有在主控单元出现故障或出现故障时，其快速轮胎放气系统才会启动，从而使车辆减速并允许驾驶员移动到安全位置。

目前尚不清楚该系统是否会对所有四个轮胎或前一对轮胎进行放气，但它确实提出了轮胎会降到什么压力的问题，因为太低可能会损坏轮辋和轮胎，而太高则不会使车辆足够慢。

由于EQA和EQC已经上市销售，EQS将于明年上市，梅赛德斯-奔驰可能要等到下一代电动汽车才会推出该系统，因为它已承诺在大多数市场实现全电动化到 2030 年。