梅赛德斯-奔驰首席运营官 (COO) 马库斯·谢弗 (Markus Schafer) 表示，至少在 2024 年之前不太可能推出与 C 级豪华轿车相当的电动车，并将建立在该公司新的以电动为重点的架构上。

C 级 EV 等价物可能会使用新的 MMA 平台

梅赛德斯将在不久的将来将新的 C 级车带到

梅赛德斯奔驰即将推出的电动汽车阵容

该公司目前正在扩大其电动汽车阵容，EQC SUV将于今年加入EQA跨界车和 EQB 小型 SUV。相当于 E 级和 S 级的EQE和EQS 轿车将于今年晚些时候发布。

梅赛德斯奔驰的 C 级电动汽车计划

虽然 C 级和 S 级共享 MRA 平台，但 Schafer 暗示未来的电动 C 级等效物不会使用将支持 EQS 的新电动 MEA 平台，而是可能采用该公司的新 MMA 平台。

当我们的姊妹刊物 Autocar UK 询问有关相当于 C 级轿车的 EQ 轿车的计划时，Schafer 说：“这款车满足了我们认为目前全球忠实客户群的高需求。同时，我们将提供许多带有 EQA、EQB 和 EQC 的电动汽车，以及在接下来的几个月中，EQS 和 EQE，因此有各种各样的汽车。

“我们扩张吗?是的，我们会。我们瞥见了我们未来的 MMA 架构，我们认为它是电动优先的。下一个平台是从 2024 年开始用于紧凑型和混合尺寸车辆，而这个 MMA 平台是电动优先的架构。它将用于紧凑型汽车，也有可能进入中型车市场。我们正在进行这项工作，这可能是提供更多纯电动汽车(包括此类)的潜在机会。”

梅赛德斯奔驰计划

虽然新的第六代梅赛德斯-奔驰 C 级轿车预计将在不久的将来进入我们的市场，但尚未正式确认其 EV 等效车型。然而，梅赛德斯在去年推出了 EQC SUV 时在推出了其 EQ 电动子品牌，目前价格为 1.04 千万卢比(前展厅)。

梅赛德斯-奔驰公司也确认将在 2021 年推出 15 款车型，包括A 级豪华轿车、第二代 GLA、新 S 级和 AMG GT 黑色系列。