凯迪拉克是通用汽车公司第一个在BEV3架构上预览电动汽车的品牌-带有后轮驱动或全轮驱动的Lyriq跨界车。现在，由于史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)，我们也知道在简洁的规格中要花多少钱。

通用汽车北美总裁在摩根大通汽车会议上向《汽车新闻》发表讲话时明确表示，我们处理的2023车型价格不足6万美元。它“不会是高五位数”，并且“不会以七位数开头”或“六”。在那个特定的价格点，Y型将是一个问题。

在撰写本文时，特斯拉的中型跨界电车一次充电可提供316英里，收费为49,990美元，细分市场领先性能为59,990美元。另一方面，凯迪拉克希望从Ultium电池组充电到300英里之间。

100 千瓦时Lyriq的容量有望达到预期的水平，与全尺寸Model X的容量相当。至于充电率，150 kW或更高的功率和19 kW的Level 2本身就是令人印象深刻的数字。当然，只要您能找到这样的电子站!

凯迪拉克已经提到过两辆特斯拉，因此也希望在触摸屏对角线方面占据上风。一个33英寸的显示屏横跨驾驶员，信息娱乐控件和摄像机视图的查看区域。Lyriq进一步具有“当今汽车行业可用的最高像素密度”，即使无法购买也是如此。如前所述，2023年将在2022年开始生产。

在不久的将来，凯迪拉克打算推出令人难以置信的五款电动汽车，包括Lyriq。Celestiq旗舰轿车就是其中之一，其中包括三排跨界车，类似于XT4的紧凑型车型以及诸如Escalade的全尺寸SUV。

后者将与GMC Hummer EV以及尚未被命名的Chevrolet工作马共享其基础。换句话说，期望在三秒钟内达到1,000马力，11500磅-英尺的扭矩以及零到60 mph的速度。