没有其他类型的汽车能像超级跑车那样产生如此多的可能、可能和应该进行的对话。

有些人因为缺乏投资而没有成功，而另一些人则由于造型或工程方面的不足而注定要失败。

我们收集了那些可能由于各种原因而可能存在但从未存在过的超级跑车。它们按时间顺序列出：雪佛兰 Aerovette (1969)

正如Corvette准备出售其首款中置发动机车型一样，Aerovette是在 1960 年代实现同样目标的一次认真尝试。

它由被称为“克尔维特之父”的Zora Arkus-Duntov设计，极大地推动了美国超级跑车的理念。这包括使用一对可产生420 马力的旋转发动机，这将使汽车变得非常轻便和强大。

当雪佛兰的总经理 John DeLorean 以成本为由终止该项目，然后在1970年将其挖掘出来，以回应福特后退的De Tomaso Pantera出现在车展上时，问题就出现了。这些都没有帮助Aerovette投入生产，而客户研究表明，现有的 Corvette 驱动程序对中置发动机模型有很大的抵抗力。福特 GT70 (1970)

在福特 凭借GT40在勒芒大获全胜之后，GT70 是一个彻底的背离。它原本是一款拉力赛车，将 GT40 的V8 引擎换成了Escort RS或Capri RS2600的V6 引擎提升的1.6 升四缸发动机。较小的电机因其在底盘中的较低重心而受到青睐。

拉力赛王牌罗杰·克拉克被选中驾驶GT70，并在 1971 年的法国 Ronde Cevenole 拉力赛上使用它。然而，可靠性是一个问题，福特并没有解决这个问题，因此该项目在仅仅制造了六辆 GT70后就被取消了。