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我们已经看到了新款阿斯顿·马丁Vantage公路版。我们甚至已经在GTE赛车规格中看到了它。下一个是什么?为什么，当然会有更多的赛车手!这就是这家英国汽车制造商在勒芒24小时耐力赛中透露的内容- 两名Vantage GTE在本周末也参加了比赛，这并非偶然。此处展示的是全新Vantage的新GT3和GT4赛车版本，更加紧密地基于街头合法版本，并将阿斯顿的最新赛车纳入了更多赛车类别。

与公路和GTE车型一样，Vantage GT3和GT4装有从梅赛德斯AMG采购的4.0升双涡轮增压V8发动机。GT4版本的规格显然仍在最终确定中，但GT3型号拥有525马力和516 lb-ft的扭矩，使其性能比其所基于的公路跑车略强(具有503 hp和505 lb的功率) -ft)。它的重量为1,245千克(2,745磅)，也比生产的Vantage轻(约628磅)，并且采用了八速自动变速箱，而采用了Xtrac的六速顺序变速箱。它还具有全防滚架，爱尔康(Alcon)的多片式离合器和制动器，奥林斯(Öhlins)的四向可调节减震器以及博世(Bosch)的轨道规格ABS。

AMR负责人John Gaw说：“在我们开发新型Vantage GT3和GT4赛车时，驾驶性能和广阔的操作范围仍然是我们的主要目标。目前的GT3在客户中非常受欢迎……从我们的兴趣表达出发到目前为止，我相信我们已经做到了。”新型Vantage GT3仍在开发中，着眼于明年3月1日推出的同族产品(以及更易于访问的GT4版本)。但它已经在米其林中竞争了。本周末的阿斯顿马丁赛车勒芒节上，Vantage GT4也将在围场中展出，以供潜在的客户赛车手在开发完成之前就地检查。