受到软件故障困扰的大众汽车在发布Golf 8和ID.3时不得不做出重大妥协。为了纠正这种情况，大众汽车正在寻找英戈尔施塔特。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在周二在德国举行的虚拟会议上说：“软件开发的重心将从沃尔夫斯堡转移到英戈尔施塔特。”

据报道，大众汽车品牌还决定更换其软件部门负责人Christian Senger。据报道，迪斯(Diess)罢免其最近遇到的麻烦也是他自己辞去大众汽车品牌负责人的原因-尽管他仍然是大众汽车集团的负责人，而且在这一决定背后显然还有其他内部政治因素。

无论如何，迫使大众延迟发布ID.3且没有其所有功能的软件问题正在引起内部冲突。

软件工程在汽车领域变得至关重要。据报道，高尔夫8需要的代码行是高尔夫7的十倍，而大众汽车希望开发自己的操作系统以将其推广到尽可能多的汽车中，从而最终节省了成本并提高了效率。

问题在于，操作系统的开发成本很高(就像MEB平台一样)，而且如果操作系统出现问题，整个团队都会感受到其影响。

因此，正确处理非常重要。显然，大众对奥迪充满了信心-奥迪最近在集团内部承担了许多发展责任。仅在2019年，该品牌就提交了1200多项专利申请，并在全球范围内拥有相当于23,000项个人专利。

更重要的是，尽管奥迪车厢现在包含三个信息屏幕，但该品牌最近的MIB 3信息娱乐系统已经明显没有软件gremlins。