凯迪拉克CT5在2019年纽约车展上首次亮相，已取代豪华轿车制造商阵容中的CTS。受到CT6和Escala概念的启发，CT5可以在CTS，ATS和Chevy Camaro支撑的同一Alpha平台上行驶，其动力来自两个发动机的选择。

标配2.0升涡轮增压四缸发动机，而购买者可以选择3.0升双涡轮增压V6。十速自动变速箱是唯一的变速箱选件，将动力传递到后轮，而四轮驱动选装件则可以下线。输出数字和性能规格尚未公布。但是，在CT6中，发动机产生的扭矩为237 hp和258 lb-ft，而扭矩为404 hp和400 lb-ft。我们怀疑CT5将拥有非常相似的数字。价格尚未公布。

凯迪拉克有一个简单的选择：放弃轿车，专注于跨界车和SUV，或者给轿车一种崭新的态度。它明智地选择了后者。然而，凯迪拉克很难在豪华轿车市场上确立自己的主要地位。它的德国竞争对手已经确定了细分市场，但凯迪拉克以其精打细算而闻名。可以使用母公司通用汽车的平台和引擎带来无数好处。2020年凯迪拉克CT5于去年春天在2019年纽约车展上首次亮相，它将替代CTS。CTS赢得了广泛赞誉，但缺乏设计感和年轻感。

该CT5，相比之下，拥有更加动感的造型和，凯迪拉克的信用，一个斜背式车身风格更加轿跑车般的轮廓。问题是，CT5是否具有足够的豪华性，性能和精致度，可以与最佳竞争对手竞争。

注意到有关CT5的信息吗?是的，这是一种快速背靠式设计，它直接受到几年前Escala概念的启发。凯迪拉克没有采用传统的三厢式轿车设计布局，而是想在其他产品中脱颖而出。快背式车身造型是指车顶向后倾斜时的状态。这也提供了一些空气动力学优势。CT5搭载了通用汽车Alpha后轮驱动平台的更新版本，该配置是当前第六代雪佛兰Camaro的基础，CT5则具有116英寸的轴距和加长的侧玻璃，有助于突出其长而低的比例。其他值得注意的亮点包括雕刻的车身面板和全LED照明灯，四个角均带有垂直灯。

豪华和高级饰边具有明亮的外部装饰和独特的格栅和装饰板。同时，运动型内饰具有深色调和一些灵感于性能的细节，例如其自身的格栅设计，门槛加长杆，后扰流板和标准的19英寸车轮。

凯迪拉克不想通过彻底改变室内设计吓most最忠实的客户，尽管年轻的买家至关重要。该怎么办?保持仪表盘设计简洁明了，但又运动又优雅，并采用大量技术。CT5乘客最多可坐5个座位，可立即注意到仪表盘内高高的10英寸高清对角线触摸屏，以提高视野。所有基本功能都可以通过触摸屏本身或通过中央控制台上的旋转控制器来完成。众多便利功能已成为标准配置，包括自适应远程启动和机舱空气净化离子发生器。

那些选择高级豪华和运动型内饰的人还可以使用带有Sedona / Jet Black图案和半苯胺皮革座椅的Platinum Package。还包括加热，通风和腰部按摩的18向可调节座椅。皮革装饰的扶手和中控台以及碳纤维饰边带来更高级的外观和感觉。甚至方向盘的轮辋都较厚，两侧都装有镁质拨片。