是的，在梅赛德斯 - 奔驰在其车辆上引入全自动驾驶功能之前，至少需要十年时间。公司口号“最好还是没有”当然可以解释为什么梅赛德斯并不急于完全自动驾驶。同样，该品牌期待着有朝一日能够完成所有工作。

在澳大利亚大奖赛期间，梅赛德斯的Jochen Haab透露，该公司的自动驾驶系统目前处于第二和第三级 - 至少在技术方面。这意味着，进入5级将是一个很长的路要走。

它一直使用的当前水平(或3级)仍然需要人性化。虽然这取决于具体情况，但进入下一级别(或级别4)也意味着我们将看到这些车辆几乎完全自动驾驶 - 即使有时可能需要人类驾驶员进入控制。

这两个级别之间的唯一区别是驱动程序在需要时需要多长时间进行干预。使用4级技术，系统会带有抢先警告(提前几秒钟)，以便驾驶员有足够的时间放置他或她的输入。正如我们所知，第五级不需要任何人为干预。

在谈到汽车咨询时，哈伯解释了为什么梅赛德斯估计准备至少十年才能实现这种“高级自动化”。

毕竟，完全自动驾驶需要乘客简单地进入车内，告诉车辆系统他或她想要去哪里，然后汽车将人员放在他或她想要的确切位置。因此，开发和使用这种技术显然不需要急于求成。考虑到特斯拉已经为其汽车配备了5级自动驾驶所需的硬件。虽然这个想法很好，但哈布也认为设计这种系统不应仅仅基于统计数据。

此前有报道声称，最新更新的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车将于4月份首次亮相。在这方面，德国汽车制造商将在市场上引入技术最先进的自动化系统。它的最新功能包括新的传感器和车载地图数据，这些数据可用于阅读角落并确定车辆是否以正确的速度进入角落。