在柏林最近举行的新闻发布会上，总部位于德国的环保游说团体德国汽车集团(DUH)继续加强针对汽车工业污染的行动，因为它指控菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)的500倍紧凑型SUV排放了过量的有毒柴油。 。

该集团已经将雷诺汽车，通用汽车公司的欧宝部门以及戴姆勒的梅赛德斯-奔驰评为有害排放量过高的公司。DUH运动家Axel Friedrich声称，在雷诺Espace，Opel Zafira，Mercedes C Class和最近的菲亚特SUV上已发现极端的NOx排放超标。

到目前为止，FCA拒绝对此事发表评论。被告汽车制造商否认他们参与了非法活动。但是，他们认识到以下事实：与在监管机构指定的规定测试制度中提供的规范中进行测试相比，在现实条件下进行测试时，其某些车辆实际上释放出更高水平的有毒物质。

本月早些时候，欧洲立法者支持更严格的测试方法，在某些情况下，允许氮氧化物的法定限量80 mg / km超出50%。几家汽车公司一直在与监管机构进行调查。

但是，到目前为止，只有大众汽车被发现参与非法行为。大众汽车承认使用特定软件操纵其排放测试结果。2月2日，FCA表示其柴油机型没有失灵装置。

此外，这家汽车制造商还补充说，尽管排放水平会随不同的驾驶条件而变化，但其车辆的控制系统在相同的条件下却以相同的方式起作用，而不管它们是在道路上还是在实验室中进行测试的。

FCA还强调，按照规定的测试周期对其柴油机进行检查时，其柴油机的性能在规定的范围内。在瑞士应用科学大学进行的排放测试的支持下，DUH总经理Juergen Resch声称，菲亚特500X是FCA最新的Euro 6柴油发电机的2015年型号，产生的氮氧化物排放量比法规规定的要高11到22倍发动机温暖的情况下的极限。

根据DUH的说法，菲亚特500X在所有八台使用热力发动机的测试中均产生了过量的有毒物质排放。另一方面，对于冷发动机，菲亚特500X在两次测试中均超过了法定限制。