离合器是汽车传动系统中的一个重要组成部分，主要作用是在发动机与变速箱之间传递动力，实现动力的接合与分离。这使得车辆能够在行驶过程中平稳地启动、换挡以及停止。离合器的结构相对简单，但其工作原理却十分精妙。一般来说，离合器主要由以下几个部分组成：

1. 主动盘：也称为压盘或飞轮，它直接连接到发动机的曲轴上。当发动机运转时，主动盘随之旋转。

2. 从动盘：也被称为摩擦片，安装在变速器输入轴上。从动盘的两面覆盖有摩擦材料，用于增加与主动盘之间的摩擦力，从而实现动力的传递。

3. 离合器盖：固定在发动机飞轮上，用于将离合器压板（即主动盘）固定，并且通过弹簧的作用，使压盘紧压着从动盘，保持动力传递。

4. 离合器踏板：位于驾驶室内，驾驶员可以通过踩下或松开离合器踏板来控制离合器的工作状态。

5. 分离轴承：安装在离合器总成内部，当驾驶员踩下离合器踏板时，分离轴承会向前移动，推动离合器压板的释放杠杆，从而让压盘与从动盘分离，切断动力传输。

6. 液压系统或拉索：在现代汽车中，离合器的控制通常通过液压系统或拉索实现，它们连接离合器踏板和离合器机构，用于传递驾驶员的操作指令。

通过上述组件的协同工作，离合器实现了发动机与变速箱之间的动力接合与分离，确保了车辆的正常运行。