最早的轮胎，其实并不是我们今天所熟悉的黑色。在轮胎的历史长河中，它们的颜色经历了一系列的演变，才最终形成了今天我们所见的模样。

早在19世纪末期，当汽车刚刚开始普及时，轮胎是由固体橡胶制成的，这种材料本身是白色的。这是因为早期的橡胶并没有经过硫化处理，而未硫化的天然橡胶呈现白色或浅黄色。然而，这些早期的轮胎非常容易磨损，且舒适性极差，因此人们很快就开始寻找改进的方法。

到了20世纪初，随着硫化工艺的发展，橡胶制品开始变得更为耐用和有弹性。硫化过程使橡胶变得更加坚固，同时也改变了其颜色，使其呈现出深棕色甚至接近黑色。这一改变不仅提高了轮胎的性能，也标志着现代轮胎制造技术的开端。但是，即便如此，轮胎表面的尘土和碎石仍然会让轮胎看起来有些偏白。

直到1910年左右，炭黑被引入作为轮胎的填充剂，这成为了轮胎变黑的关键因素。炭黑不仅能增强橡胶的强度和耐磨性，还能吸收紫外线，防止橡胶老化。从那时起，黑色成为轮胎的标准颜色，并一直延续至今。所以，可以说最早的实用轮胎实际上是带有一点浅色或白色的，直到加入炭黑之后，轮胎才真正变成了我们熟悉的黑色。

这一变化不仅体现了科技进步对工业生产的影响，也反映了人类对于更高效、更耐用产品追求的历史进程。