由于 2023 年至 2024 年赛道外观没有变化，2025 年的车手市场有望呈现精彩景象，而且事实也确实如此。

2024 年 2 月，刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton)离开梅赛德斯 (Mercedes) 加盟法拉利 (Ferrari)，震惊了一级方程式赛车界和整个体育界， 最昂贵的抢座位游戏由此拉开帷幕

。此后不久，几乎所有车队(迈凯伦除外)都在寻找新车手，迈凯伦仍保留着奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的现任车手组合。签署并盖章所有合同后，2025 年的车队与上一届的车队面貌大不相同，几位老牌车手退出，大量新星加入。

2023 年夏天，汉密尔顿与梅赛德斯续签了两年的合同，当时他似乎将在银箭车队结束自己的 F1 职业生涯。

但在经历了糟糕的 2022 和 2023 赛季后，汉密尔顿决定转会至这支 F1 的标志性车队，最后一次尝试争夺第八个难以捉摸的世界冠军。

尽管在 2024 年取得了两场胜利，但人们怀疑汉密尔顿是否还在。除了挑战之外，新队友勒克莱尔被认为是目前赛道上单圈速度最快的车手之一，自 2021 年以来一直担任法拉利车队的现任队长。

自 2019 年加入法拉利以来，勒克莱尔击败了他的每一位队友，凭借他在 2024 年下半年两次夺冠的状态，汉密尔顿的征程不会轻松。

艾德的结论——从纸面上看，这是赛道上最强的阵容。然而，价值十亿美元的问题仍然存在：汉密尔顿能否恢复 2022 年之前的状态并频繁挑战勒克莱尔?