事实证明，福特决定以Maverick的形式推出一款 sub-Ranger 紧凑型皮卡，这被证明是该汽车制造商的绝招，为该品牌吸引了新客户。最近在接受CNBC 采访时，福特卡车营销经理托德埃克特透露，25% 的 Maverick 买家是女性，而全尺寸皮卡销售的这一比例约为 16%。此外，福特表示，超过四分之一的买家年龄在 18 至 35 岁之间。

“我们真的看到一个新客户进入福特，”埃克特说。“这确实是我们对 Maverick 的抱负，即吸引更年轻、更多样化的客户。我们当然看到了这一点。”

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Maverick 的 19,995 美元起价也被证明是其受欢迎程度的关键因素。23岁的小牛客户克里斯托弗·莫洛伊II最近告诉了新闻频道，他不是在市场上的皮卡车，但决定与小牛去作为他的第一款新车。

“我并不是首先在寻找Maverick。我不知道它存在，”他说。“我正在寻找更多的 SUV 类型。在我看到 Maverick 出来之前，我真的没想到会得到一辆新卡车，因为它们太贵了。”

“在从事这项业务的 25 年里，我不知道我见过一家制造商推出的产品能如此出色地达到目标，”堪萨斯州 Long McArthur Ford 的总经理 Derek Lee 补充道。“我们在买家中看到的是年轻的买家。我们看到的是首次购车者。我们有进口车买家。”

在 10 月份卡车销售的第一个完整月期间，福特销售了超过 4,100 辆小牛。据 Lee 说，他的经销商已经订购了 400 多辆 Maverick，并且以建议零售价出售它们，而不是用溢价来打击它们。