在菲亚特克莱斯勒汽车公司时期，扩大阿尔法罗密欧阵容的计划受到限制，但新母公司斯泰兰蒂斯有不同的想法。

阿尔法罗密欧首席执行官Jean-Philippe Imparato告诉包括Autocar，路透社和Top Gear在内的媒体，计划在2023年推出一款新的跑车，并在2027年推出一款新的电动旗舰。

旗舰产品正在开发，但不会在北美任何地方建造。

“我们对大型车辆的报价必须适合国际市场，，中国，欧洲，”Imparato在媒体电话会议上告诉记者，理由是该车在加强阿尔法罗密欧作为斯泰兰蒂斯国际高端品牌的地位方面的作用。

“我高度重视我们在、中国和亚洲销售汽车，”他说。

“如果我想保持一致，首先我们去高端，其次我们去世界各地，那么我必须出现在高端E细分市场。

阿尔法罗密欧尚未锁定这辆车的制造地点，这辆车的外观，甚至它将使用什么车身风格。

它可能是一辆跨界车或轿车，或者像即将推出的丰田皇冠那样模糊了这两者之间的界限，但据报道，它不太可能是宝马X5或X6脉络中的大型SUV。

他今年早些时候告诉Autoweek，这款旗舰产品将是一款“性能非常高的E级车”。

“我们希望找到合适的组合，”他说。“这是我们将在今年年底前做出的决定”。

“我想为21世纪重塑运动性，提供高水平的范围和高水平的性能，同时在宽敞的空间方面保护客户 - 但又不破坏空气动力学，这是我们未来发展的关键驱动力。

“在某个时候，我们将不得不在2027年发展SUV的概念。但对我来说，aero意味着一辆轿车，它与阿尔法的DNA有关。

关于轿车和SUV之间的车身风格的建议呼应了Imparato之前对下一代Giulia的评论，称它可以坐在“轿车和旅行车之间的临界点”，并“两全其美”。

下一代Giulia可能比目前的汽车更大，预计将与下一代Stelvio一起坐在新的STLA大型建筑上。

新的旗舰型号很可能也将使用STLA Large架构，Stellantis表示将提供400V或800V技术和101-118kWh的电池。

STLA大型机械装置还将由克莱斯勒，道奇，吉普和Ram车型使用，将提供高达800公里的续航里程，并具有单电机和双电机电动动力系统，电机功率在150至330kW之间。

STLA大型汽车的长度约为4800毫米至5500毫米。

2023年，阿尔法罗密欧将推出一款跑车，该跑车可能代表都灵品牌内燃机跑车的天鹅之歌 - 更具体地说，是法拉利开发的2.9升双涡轮增压V6发动机，该V6也用于Giulia和Stelvio的Quadrifoglio版本。

Imparato此前曾表示，跑车不是该品牌的优先事项，主流车型需要排在第一位，品牌首先需要证明它可以盈利。