阿尔卑斯为其新的A110S增加力量

阿尔卑斯山公司以纯粹的驾驶乐趣为名，推出了其新型的一流的后置发动机A110S，提高了动力，降低了行驶高度并收紧了悬架，同时仍保持了其典型的法国特色。

自从Alpine在2012年被雷诺(Renault)复活为高性能光环品牌以来，古老的A110就构成了该公司的全系列产品，包括Pure和Legende变体。垂头丧气的外观让人联想起一个世纪的标志性法国汽车设计，并且车头上的前大灯阵列让人回想起70年代初期的原始A110，它具有运动型的新复古外观，表现出活泼的操控性和有趣的驾驶感。

它的1.8升4缸涡轮发动机从来不是动力装置中最令人动容的，它可产生250马力的功率和320 Nm(236磅-英尺)的扭矩，这比雷诺自己的Megane RS还要小，并且要求驾驶员操作变速箱很难让事情沸腾。

新的A110S已调整为提供288 hp的功率，以解决此问题，即使不是您所说的壮观方式也是如此。最大扭矩不变，但随着发动机转速的升高，扭矩会延长。尽管如此，在公路行驶速度下，这仍然是强劲的动力输出，可以像这样轻巧地骑行1,114千克(2,456磅)轻型两门跑车，而7速双离合器自动变速箱的工作是其中的一部分。

它的速度并不快，S在0-100 km / h(0-62 mph)的速度下需要4.4秒，而它的稳定器仅慢了十分之一秒。所有的阿尔卑斯山脉都以电子方式限制在250 km / h(155 mph)的速度下，因此额外的高端马力也不会为您带来高速公路上的任何额外信誉。

一个不错的转角位置是您真正注意到的不同之处，A110S的行驶高度降低了4毫米(0.16英寸)，弹簧的刚度提高了50%，并且阻尼更牢固。防倾杆的硬度提高了100%，前后包裹着Pilot Sport 4轮胎的新型215 / 245mm(8.5 / 9.6英寸)“ GT Race”轮组使操作和抓地力得到改善。因此，您正在寻找一种更加牢固的行驶，但是A110S乐于为寻求转弯精度和硬充电动作而牺牲一些行驶舒适性。如果Pure是您的弯路车，而Legende是您的旅行车，则A110S会位于运动和赛道焦点之间。

其他与众不同的特征主要是外观，例如后柱上的小国旗东西，橙色制动钳和内部的橙色缝线。有运动型的Sabelt座椅，铝制踏板和脚凳。多花一些钱可以使您获得光滑的碳纤维车顶，从而使汽车的重量减少1.5千克(3.3磅)，或者一套Fuchs合金轮毂将未悬挂的重量降低约5千克(11磅)。

该产品将于今年下半年开始销售，起价为66,500欧元(75,000美元)。以这样的价格，Alpine A110S将主要以其独特的外观，古怪的方法和敏锐的处理而竞争，因为如果您要这样做的话，您可以获得更高的性价比。

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