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SEMA展上推出了一款邪恶的900马力全电动野马

导读 我们即将看到该公司新推出的以野马为灵感的电动跨界车,该跨界车将在几周内打破封面。因此,电气化的野马现在肯定在脑海中,一位名叫 Adan...

我们即将看到该公司新推出的以野马为灵感的电动跨界车,该跨界车将在几周内打破封面。因此,电气化的野马现在肯定在脑海中,一位名叫 Adan Lopez 的才华横溢的设计师从零开始创造了一款名为 GTE 的全能未来小马。

洛佩兹慷慨地与我们分享了一系列渲染图,不仅完全想象了这辆车的里里外外,YouTube 上的 Adan 频道也有一段视频在车内和车周围转圈。 该设计明显借鉴了当代车型,特别是前大灯、倾斜车顶和前饰板,暗示了野马现在的格栅。较浅的引擎盖反映了缺乏强劲的 V8 引擎,而形成前扰流板的面板顶部是一个相当有趣的想法。喇叭形的挡泥板拱门肯定出人意料,但它创造了一个非常独特的设计,与汽车的其他部分完美契合。唯一缺少的是野马标志性的后部三杆尾灯。

里面有一个相似的主题,熟悉但又不同。方向盘和仪表组可以识别为野马,尽管几乎所有车辆功能都归于触摸屏。我们之所以这么说几乎是因为车窗开关在车门上可见,前照灯控制装置位于方向盘左侧,旋转拨盘位于中央控制台的显眼位置,用于选择前进、倒车、空档或停车。但是,不要为缺少手册而感到遗憾——那个表盘上有一个 M 按钮,如果你看一下方向盘,就会发现有换挡拨片。

总体而言,我们更喜欢这种奇思妙想,我们之所以这么说,不仅是因为我们喜欢看到野马车迷对电动小马车感到高兴。正如一些读者可能知道的那样,您谦逊的作者多年来拥有多辆野马,包括目前坐在车库里的 1995 GT 敞篷车。不管你喜不喜欢,未来是电动的,它不必很无聊。该作品融合了熟悉的 Mustang 提示与令人满意的边缘和曲线组合,甚至还让驾驶员参与了换挡拨片。

如果这是野马的未来,至少有一位野马爱好者不惧怕末日。

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