在梅赛德斯-奔驰EQA SUV一直窥探充电在德国的车库，揭示其的提示GLA衍生设计。

全电动跨界车将建立在梅赛德斯-奔驰的 MFA II平台上，并有望在2021年推出时提供约482公里的续航里程。

与EQC和GLC一样，EQA似乎与GLA共享其基本轮廓(至少，如果以我们最近的原型驱动为指导)，但EQA可能会通过独特的装饰和照明元素与众不同。

它坐落在一组受到EQC启发的航空车轮上，并且在右后侧面带有一个充电接口。

与以前的GLA相比，可以期望最新的模型(EQA将基于该模型)成为一个适当的“交叉”，而不是高跷的掀背车。它比以前高了近100毫米，轴距加长了30毫米，而车身实际上比即将发布的车型短了20毫米。

这样可以改善后排座椅的头部和腿部空间，并提供更有用的行李区。

在内部，期望EQA跟随A级和B级的步伐，采用双屏信息娱乐系统，仪表板上的三个圆形通风孔以及下方的一排拨动开关。

欧洲有报道称，EQA将在2021年与EQB和EQE一起加入梅赛德斯-奔驰阵容。到2022年底，这家三角星计划销售10辆电动汽车。

奔驰已为EQA，EQC，EQE，EQG和EQS铭牌申请了专利。本周还证实了全电动G-Wagen正在研发中。