2022年2月8日整理发布：当前一代的大众 Polo 阵容以 197 马力的 GTI 变体为首，但在超迷你的前一次迭代中，有一个217 马力的硬核Polo R WRC Street 。沃尔夫斯堡的人还没有说过要推出他们的超小型掀背车的更简单的版本，但是一位调谐器决定通过赋予热舱门更多的魅力来自己处理事情。

来自德国 Ottenbecker 的 Siemoneit Racing 为当前的 Polo GTI 开发了一个三阶段升级套件。虽然标准版本的四缸 2.0 TSI 发动机以 197 马力和 320 牛顿米(236 磅-英尺)的扭矩拨动，但调谐器提供的三个套件中最强大的一个将四缸发动机提高到 316 马力和 430牛米 (317 磅-英尺)。

通过安装更大的涡轮增压器、升级的排气装置和带有空气引导系统的新中冷器，可以额外提取 119 马力和 110 牛米(81 磅-英尺)的功率。调谐器还必须调整大众的DSG 自动变速箱以处理额外的动力。所有这些升级费用为 8,998 欧元，按当前汇率计算约为 10,000 美元。

如果你愿意花更多的钱购买你的 Polo GTI，Siemoneit Racing 要求 11,630 欧元(约合 13,000 美元)购买 KW 俱乐部运动悬架、带 Sabelt 安全带的 Recaro 前排座椅和黑色丝绒内饰。物有所值，调谐器将配备一套 18 英寸的 ATS 车轮和 Michelin Pilot Super Sport 轮胎，并且很乐意用防滚架替换后排座椅。

随着发动机升级到位，福特嘉年华 ST的竞争对手将在 5.2 秒内完成 0-62 英里/小时(0-100 公里/小时)的冲刺，比配备标准 DSG 的 Polo GTI 快 1.5 秒。平坦起来，它的最高速度将比普通车高 159 英里/小时(256 公里/小时)或 12 英里/小时(19 公里/小时)。

如果您希望直接从工厂获得更多的肌肉，大众在 年初承认，更热的 Polo GTI 在技术上是可行的。但是，它是否真的会发生还有待观察。