德国跑车品牌保时捷已决定放弃其车辆上的所有柴油动力总成，现在将重点放在汽油，混合动力和电动选项上。

保时捷发言人在声明中说：“传统上，柴油发动机在保时捷中扮演着次要角色。保时捷本身并不开发或制造柴油发动机。当前，对柴油模型的需求正在下降，而对混合动力和汽油模型的兴趣却大大增加。

“鉴于这些事实，以及与当局就另一软件更新进行的持续磋商，保时捷已对其生产计划进行了更改，并将Macan S柴油的停产日期定为2020年2月15日。这一决定意味着Macan S Diesel车型的所有订单都已从生产计划中删除。”

该品牌已经推出了最新的不带柴油选件的Cayenne SUV，这是通常的内置模型。而最新一代的Panamera运动型轿车则没有柴油替代品，因为它只配备了汽油和汽油。插件混合选项。

现在，保时捷将把所有注意力都集中在使该系列产品电气化上，预计911跑车将很快增加混合动力，全电动Mission E超级跑车也正在研发中。

继2015年9月大众汽车集团柴油门丑闻之后，保时捷受到了影响– Macan S柴油去年在检测到排放测试“失败装置”后需要进行软件更新。