不，您的目光不是在欺骗您：我们这里的数字版本是将福特Mustang GT和Focus RS投入搅拌机的结果。尽管对这种矛盾的纯粹想法似乎是疯狂的，但我们可以想到一些理由，使这种提议在现实生活中每加仑能带来大量微笑。

首先，我们在这里得到的渲染图汇集了第二代Focus RS(与原始版本一样，它在美国没有提供，而Gen III看到了热销舱口成为了全球性的汽车)和早期的化身。仍在统治中的S550-Gen Mustang GT。

因此，是的，这意味着紧凑型汽车的发动机舱现在可以容纳Coyote V8，甚至在车辆侧面也可以显示5.0徽章。

当然，这样的建议会使结构古怪，如果您认为混合会很奇怪，请记住，上述的Gen III Focus RS和S550'Stang的EcoBoost化身共享2.3升涡轮增压发动机，四。有趣的是，在性能方面，应该将热舱盖与野马的V8化身相提并论，但这是另一回事了。再来一次。

福特在专注于跨界车(无双关语)的努力中已经从其美国阵容中淘汰了福克斯，那么为什么不以如此强大的掀背车来庆祝过去的美好时光呢?

当然，进行这种转换的成本相当可观，但是我们已经看到了荒野的福特。实际上，这是我们两年前推出的Mk III Focus RS敞篷跑车和Mk II Focus巨型卡车。

如果我们要谈论数字艺术家乔恩·普弗弗里(Jon Pumfrey)的作品， 他是坐在该渲染图后面的澳大利亚迷，那与他介绍的最古怪的《蓝色椭圆》作品相去甚远。