宝马表示，由于城市打算禁止ICE汽车，他们的插电式混合动力车可能会在受污染的城市地区被强制自动切换为EV模式。

尽管最近几年电动汽车已经成为使ICE汽车可行的替代品，但许多驾驶员仍对制造开关和转向纯电动汽车持谨慎态度，尽管要考虑成本，但对行驶距离和充电设施的担忧仍然很重。

但是，由于许多城市已经在欧洲大肆宣传或实施禁止柴油车的禁令，因此不可避免地，有些禁令甚至会在所有禁令真正影响冰车销售之前就禁止所有ICE车。

但是宝马表示，他们有一项计划，可以通过使插电式混合动力车(目前最受欢迎的电气化路线)在城市地区充当电动汽车，同时仍具有ICE汽车的续航里程和便捷性的特点，为驾驶员提供两全其美的方案。从市中心。

宝马表示，随着新的宝马X5插电式汽车的续航里程达到50英里(在现实世界中，我们期望达到30秒)，宝马表示，当其进入指定区域时，他们可以迫使插电式混合动力汽车关闭汽油发动机。仅作为电动汽车，提供与常规电动汽车一样的无排放行驶。

对于一个迫在眉睫的问题，这是一种务实的解决方案，但我们确实想知道，这是否会使宝马的插件在污染的城市地区不那么经济?

当然，如果宝马将仅在污染区域自动制造其插电式电动汽车，他们将必须始终保持大量“备用”电量，而不是使用其为汽车提供动力。否则，当您仅提供少量的EV里程时，您很容易最终会关闭汽车的ICE。