1974年，现代汽车推出了吉吉亚罗(Giggiaro)设计的小马双门轿跑车概念车。为庆祝该型号成立45周年，这家韩国制造商透露了这种称为45的概念。

在向您详细介绍此概念之前，有必要先说明现代的步伐与众不同，因为韩国公司很少改变过去。通常是相反的。但是，这种风格的研究绝非免费的，因为该概念基于新的IGMP模块化平台，该平台将用于2020年底上市的未来电动模型。这种平台通常会被多个机构以相同的方式使用。 PSA上的CMP(标致208和2008或DS 3 Crossback)或大众汽车的MQB，将能够接收多个电池电量。充电容量可以承受350 kW和800伏的负载，因此已经进行了特殊的工作。

在美学层面上，我们注意到这是一辆轿跑车，带有相对门，没有B柱，车距约为4.70 m。内部充满模块化，前排座椅朝外。该板非常水平，数字仪表占据了一半。只需几个按钮，人体工程学就可以简化为最简单的方法。

在短短的几年内，现代汽车已成为环保汽车(无论是混合动力，插电式混合动力还是电动汽车)的领先制造商之一。这个新平台有望在这一领域发动新的进攻。有前途的。