重新设计一年后，保时捷在法兰克福展示了Macan Turbo的新版本，采用了新的440 hp六缸Biturbo。保时捷花时间推出Macan的新系列。重新设计的版本于一年前以其唯一的基本版本(四缸2.0 252 hp)开始了其职业生涯。然后到达S(V6 340 hp)。这终于是穷人Turbo的回归，他在法兰克福面临艰巨的任务，试图吸引第一个100%电动品牌Taycan的关注。

Turbo已更改引擎。退出3.6的400通道。改款后的模型收到440 hp的V6 2.9，再次在Cayenne S中获得。扭矩峰值在550 Nm(1800至5600 rpm)之间。得益于额外的40 hp，性能(带有Sport Chrono套件)正在不断进步，最高时速(+ 4 km / h)为270 km / h，在4.3秒内达到0至100 km / h (十分之三)。变速箱是7速双离合器。全轮驱动当然是标准配置。

Turbo受益于特定的美学元素。在前面，我们注意到进气口的独特设计。检查窗台，以及镜脚和扰流板的底脚。身体已完全粉刷。该模型标配20英寸车轮。Turbo是运动型排气装置。当然，还有重新修饰的变化，最明显的是胸部的头带。

标准设备包括电动座椅，18向设置，10.9英寸触摸屏导航，Bose音响系统。屋顶覆盖着阿尔坎塔拉。另一方面，“ GT”方向盘是可选的。

当您打开Macan发动机盖时，几乎整个前端都在上升，变成了令人恐惧的机械怪物。