尽管玛莎拉蒂正在努力将自己重新定位为超越宝马和梅赛德斯豪华品牌的品牌，但它的技术仍然落后。其中最主要的是自动驾驶技术。尽管内部开发并不是没有可能，但玛莎拉蒂目前尚需花费数年的时间和金钱。该怎么办?寻找替代解决方案。

据彭博社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司董事长约翰·埃尔坎恩刚刚宣布，玛莎拉蒂将成为首个采用与宝马共同开发的自动驾驶技术的FCA品牌。具体来说，这项技术将为高速公路提供辅助驾驶功能。没有宣布何时开始发布的具体日期。

2017年，玛莎拉蒂加入了由宝马牵头的财团，该财团专注于开发自动驾驶技术。此外，玛莎拉蒂继续与Waymo合作，后者已经在测试采用先进的自主技术专门改装的克莱斯勒Pacifica小型货车。

对于玛莎拉蒂来说，这一消息尤其是个好消息，因为它可以使用。最近销售情况不好。与去年同期相比，今年第一季度的销售额下降了32%。但是已经制定了全面的计划来扭转局面。

差不多在一年前，FCA宣布了包括玛莎拉蒂在内的所有品牌的五年业务计划。到2022年，将会发生许多变化，其中包括新的D级SUV，重新设计的Levante SUV和Quattroporte轿车，经过大量升级的吉卜力，总共八个插件和四个全电动模型，以及最后，生产规格的Alfieri轿跑车和敞篷车问世。后两者将有可能取代老化的Gran Turismo轿跑车和敞篷车。该计划还要求其某些车辆具有3级自治权-加入该财团可直接受益。