特斯拉已成为许多汽车人喜欢或讨厌的品牌。毫无疑问，他们的一些产品令人印象深刻，但埃隆马斯克倾向于像其他汽车老板一样推动技术的前沿。这种引领技术进步的欲望是《纽约时报》新攻击广告的主题。指挥攻击的组织的老大恰好正在开发有竞争力的软件。

那个人就是DanO'Dowd，他是DawnProject倡导组织的负责人，同时也是GreenHillsSoftware的CEO。GHS专注于各种汽车软件，但最近因其在2022年国际消费电子展上对BMWiX的贡献而闻名。我们稍后再讨论它们，但首先让我们谈谈出现在《纽约时报》上的整版广告的内容，您可以在下面看到这些内容，或者在此处查看实际的报纸广告。

“如果全自动驾驶是每辆车都完全自动驾驶，那么每天都会有数百万人死亡。”“大约每36分钟，特斯拉全自动驾驶系统就会出现一次非受迫性错误，如果不被人纠正，很可能会导致碰撞。”只是一些戏剧性的说法。

O'Dowd对自己的职位非常有信心，因此他向“第一个能够说出财富500强公司每8分钟出现一次严重故障的商业产品的第一人”提供10,000美元。

他们是如何得出这些数字的?就像任何优秀的专家一样，他们观看了YouTube视频。你问多少YouTube?七个多一点艰苦的小时。没错，比你们中的一些人今天观看的要少。

在视频中，Dan的团队表示，FSD大约每8分钟就会犯一次严重的驾驶错误，这不是很好，但让我们明确一点，这些说法绝非想象中的权威。首先，样本量非常小。其次，我们无法知道剪辑是如何选择的。然后，当然，还有研究的来源。

有趣的是，GreenHillsSoftware也在努力将自动驾驶技术推向市场。它称为INTEGRITY的软件套件是其最重要的产品之一。在他们的网站上，他们说“INTEGRITY认证的分离架构隔离了混合关键级别的功能，使其成为自动驾驶系统开发人员的理想架构。”

还记得如果有人能证明另一家F500公司的产品有更多缺陷，就会提供奖金吗?好吧，听听比赛中的这种情况，并在评论中告诉我们你的想法。“如果赞助商无法在产品线的抽样单位之间复制结果，那么赞助商可以自行决定取消参赛资格。不完整、虚假、误导或欺骗性的参赛作品将由赞助商自行决定取消资格，并可能被删除。”

Twitter上的一些用户因明显的利益冲突而呼吁O'Dowd和GHS，虽然在撰写本文时两者都没有直接回应，但ElonMusk肯定有一些选择的话。“GreenHills软件是一堆垃圾。Linuxftw。”他说。

因此，如果感觉这只是来自某个未知实体的随机攻击，那么不，这似乎是来自竞争对手CEO的攻击。同时，值得注意的是，FSD确实是一个测试版产品，虽然特斯拉车主可以选择试用该软件，但事实上，他们正在让他们周围的所有人接受同样的测试。指出事实还不错，但有时消息来源确实有损信息。