一段时间以来，日产汽车一直在努力在市场站稳脚跟，而随着的爆发，它的麻烦只会变得更糟。3月份，月销量跌至826辆的新低，同比下降72%，令人咋舌;整个行业相应下降了 52%。

然而，当世界走出这场非同寻常的危机时，日产寄希望于其即将推出的紧凑型 SUV(代号：EM2)强势卷土重来，并将其拉出深渊。事实上，EM2 被视为公司的“成败”点，因为它正在将其可能的一切投入到这种全新的模型中以确保其成功。

虽然市场名称尚未正式公布，但公司官员已经确认，基于雷诺-日产联盟 CMF-A+ 平台打造的全新紧凑型 SUV 将被称为“Magnite”并带有日产标志。最初的计划是将 EM2 作为 Datsun 推出，直到去年年底日产取消了其预算品牌的插头。然而，取消 Datsun 品牌实际上可能使 Magnite 受益。凭借其鼻子上的日产徽章，该公司有机会将 Magnite 紧凑型 SUV 的价格提高一个档次，因为客户愿意为日产支付比 Datsun 更高的价格。然而，好消息是它的定价仍然像 Datsun 一样，事实上，这将是 Magnite 的主要武器。

日产以其对底线的高度关注而闻名，一直不愿卷入价格战，因此，其产品没有提供与竞争对手相同的价值主张。Kicks 就是一个很好的例子——它没有竞争力的定价是这款功能强大的 SUV 在市场上表现不佳的一个重要原因。有了 Magnite，日产不想冒险，并违背了自己的意愿，承诺了一个令人难以置信的激进的发布价格，消息人士称该价格将“基本款约为 52.5 万卢比”。

新的颠覆

对于一款与 Vitara Brezza 相同尺寸的紧凑型 SUV 而言，这种可笑的颠覆性定价正是日产购买市场份额和增强对一个不断受到侵蚀的品牌的信心所需要的。但日产依靠价格使 Magnite 成为赢家。它的婴儿 SUV 配备了大型汽车功能，包括巨大的触摸屏和来自 Kicks 的所有连接技术。Magnite 的更高版本将配备 360 度摄像头、两种色调的油漆选项和一套优质合金。看过汽车和预告图片的公司高管表示，日产 Magnite 的设计将是其最显着的特征。官方消息还表示，这款紧凑型 SUV 将采用跨界姿态，不会像 Vitara Brezza 那样四四方方和直立，但有些人担心它在光学上看起来比一些竞争对手小。然而，Nissan 的设计师们一直努力为 Magnite 赋予独特的身份，并使其在紧凑型 SUV 细分市场中脱颖而出。它具有许多设计细节，例如车身上的锐利折痕和字符线、醒目的大灯和尾灯组、厚实的轮拱、前后防磨板以及双色调饰面。

日产 Magnite 将在发布时提供多种变体。基本型号将配备熟悉的雷诺 BR10 发动机的最近升级版本，该发动机也为雷诺 Triber 提供动力。这款三缸自然吸气发动机可产生 72 马力和 96 牛米的扭矩，并与 5 速手动变速箱配对。BR10 的 AMT 选项也是一种可能性。

Magnite 的更高版本将配备日产最先进的 HR10 发动机。这种强大而紧凑的 1.0 升三缸涡轮汽油发动机将产生约 95 马力的功率，并将提供两种变速箱选项——5 速手动和 CVT。预计即使是高端 CVT 变体的定价也非常激进，有消息称它可能“低于 60 万卢比”。

具有讽刺意味的是，雷诺在今年的汽车博览会上首次展示了日产开发的 HR10 发动机。日产的联盟合作伙伴还将在 Triber 的未来变体以及 Kiger 紧凑型 SUV(代码：HBC)中使用这种强大的发动机。然而，Magnite 将是第一个获得 HR10 的型号。

先发优势

日产目前的计划是在今年 8 月，即节日季前夕推出 Magnite，但围绕危机的不确定性可能会导致推迟。如果计划没有变化，日产将超越合作伙伴(和竞争对手)雷诺。雷诺 Kiger 紧凑型 SUV 与 Magnite 共享相同的平台、发动机和机械装置，计划于今年排灯节发布，但同样可能会根据大流行的发展情况而改变。

从历史上看，雷诺在联盟内一直处于先发优势，这一直是日产的痛点。除了 Pulse 和 Scala——分别是日产 Micra 和 Sunny 的徽章设计衍生产品——雷诺在构建在通用平台上的产品方面一直处于领先地位。Terrano 和 Kicks 都落后于 Duster 和 Captur(都建立在雷诺的 M0 平台上)，而 Redigo 仍然处于与它共享 CMF-A 平台的革命性 Kwid 的阴影之下。雷诺也是第一个使用支持 Triber 的 CMF-A+ 平台的公司。然而，在紧凑型SUV的竞争中，日产为了成为第一个脱颖而出的人而奋力拼搏。

除了率先上市之外，Magnite 可能会大幅降低 Kiger 的价格。此外，由于 HR10 在技术上归日产所有，雷诺可能需要支付内部转让费才能使用发动机，这可能会使 Kiger 的更高版本变得更加昂贵。“我们成功地出现在市场的许多领域，我们的品牌更加强大，我们的经销商网络也是如此，我们的生活不依赖于一种模式。因此，我们不需要为我们的紧凑型 SUV 提供极低的价格，”雷诺的一位消息人士打趣道。也就是说，雷诺不会因为竞争而对 Kiger 定价，并且有足够的王牌来进行一场激烈的战斗。Kiger 的设计被认为非常出色，巧妙的内部包装(这是雷诺的强项)使其非常宽敞和实用。