生产延误，奇怪的工厂帐篷和对质量的担忧不足以阻止埃隆·马斯克(Elon Musk)的统治。

围绕非传统生产方法，工厂工作条件，制造质量和延误的担忧并没有减少对特斯拉Model 3的兴趣，新的，更实惠的汽车使该品牌获得了数年来的首次利润。

自2016年底以来，“另一个红色T”首次出现黑字，宣布2018年第三季度利润创纪录地达到4.41亿美元(3.12亿美元)，达到了今年早些时候Elon Musk关于该品牌将盈利的承诺在下半场之前。

这笔收入来自86亿美元的收入，该公司现在的现金头寸为31亿美元，而现在为40亿美元。特斯拉的位置改善得益于制造业的改善，以及可能在六月宣布的数千起裁员。

“充足的Model 3盈利能力对于使我们的业务可持续发展至关重要-许多人认为这是不可能实现的，”马斯克在本周告诉投资者。

马斯克将其称为“历史性季度”，该品牌第三季度实现了增长，该品牌总共交付了83,500辆汽车，相当于其2017年整个业绩的80%。

其中有55,840辆是新的Model 3，击败了我们传统的热门产品，如Camry，Accord和Civic。

鉴于这些增加的Model 3交付量会因严重的生产延误并满足大量预购定金而在2016年汽车推出后陆续推出，因此能否继续保持这种增长势头还有待观察。

该公告发布后的数日和数月内已收取了约45万笔订金，尽管延误使一些买家取消订单，但该公司声称还不到20%，尚待交付约360,000笔。

最近推出的价格更实惠的“中档” Model 3，“在[美国]联邦和加利福尼亚州税收优惠之后”，售价约为49,000美元(35,000美元)，无疑将有助于该品牌保持买家的兴趣。