雷诺梅甘娜掀背车拥有一家E-Tech混合动力发电厂。梅甘娜旅行车一年前曾遇到过这种情况，但现在它的车身选择增加了一倍(可怜的是，轿车被忽略了)。引擎盖下是一个有吸气的1.6和两个电动机，它们通过不带离合器的不寻常的多模式变速器连接。该系统的组合输出达到160个作用力，而9.8 kWh的电池仅在组合WLTP循环中为汽车提供了50 km的电动行驶，而在城市WLTP循环中则提供了65 km的行驶。可以随时强制将EV按钮切换为纯电动牵引力。

E-Tech混合动力车始终以纯电力启动，并且仅在加速时启动内燃机。平均油耗为1.2升/ 100公里，二氧化碳排放量为28克/公里。

到2021年底或2022年初，我们正在等待基于eVision概念的Megane E-Tech电动汽车(Megane-E，CMF-EV平台)。挑逗显示船尾，内部以及控制台和隧道上的多层存储系统，垂直通风导流板，分隔数字整洁和中央屏幕。

上周在欧洲的混合掀背车销售开始。根据配置的不同，价格从37,300欧元到41,000欧元不等，其中有四个(Business，SL Limited，Intens，RS Line)。基本设备(通常与简单的汽油类似物的设备类似)包括多感模式转换系统，具有图形切换功能的10.2英寸数字整理器，具有自动保持功能的电动驻车制动器，用于充电的组织器行李箱中的电缆。这两个旧版本还依赖于停车助手Easy Park Assist。