大众汽车推出了其首款电动轿跑车SUV，续航里程为520公里，搭载运动型GTX顶级车型。该2022大众ID.5电动SUV已被发现在欧洲一蹴而就的，而是有没有计划带来的轿跑车风格的交叉澳大利亚陈列室。

作为大众品牌的第一款电动轿跑车SUV，新款ID.5是最新款ID.4中型电动SUV的轿跑车式双胞胎，两款车共享其MEB模块化电池电动平台、动力总成选项和内饰和安全技术。

从后门中间向下倾斜，ID.5的轿跑车风格车顶线与同等ID.4相比，头部空间减少了12毫米——与许多其他轿跑车SUV相比，头部空间减少了30-40毫米——但增加了行李箱空间，ID.5略长的车身转化为549升的容量(而ID.4为543L)。

更具运动感的车顶线条与集成式尾门扰流板、经过调整的后窗框以及适用于非GTX车型的全新前端设计相结合，让人联想到最新的大众高尔夫R和途观R汽油性能车。

ID.5的车轴之间的尺寸为2766毫米，修改后的形状在4599毫米长的标准型号上使阻力系数为0.26，在4582毫米长的ID.5GTX上为0.27——低于ID.4的0.28。

据Autocar报道，英国的买家可以选择三种车型，所有车型都将能量存储在集成在车辆地板中的77kWh锂离子电池中。

入门级和中型车型将分别从一个后置电动机开发128kW和150kW，分别适用于0-100km/h时间10.4和8.4秒，并在欧洲的WLTP循环中声称行驶里程为520公里。

GTX将配备两个电动机(每个轴上一个)，总功率为220kW，可实现6.3秒的0-100公里/小时冲刺时间和480公里的WLTP行驶里程。自适应悬架可作为选项提供。

据报道，ID.4的135kW直流充电能力将延续到其运动型兄弟，使电池能够在大约30分钟内充满80%的电量。

在内部，ID.4的内饰与ID.5保持不变，仪表板上安装了一个12英寸的信息娱乐触摸屏，方向盘后面有一个小型仪表显示器，并且可以选择内饰颜色、材料和座椅设计。

GTX型号具有特定的徽章、红色装饰和对比色缝线，以及带有“GTX”或“ID”刺绣的单件式或两件式运动座椅设计可供选择。

ID.5配备最新版本的大众汽车信息娱乐系统和车辆软件，以及其他安全和便利功能，包括TravelAssist半自动驾驶技术、半自动停车、矩阵LED大灯和“3D”尾灯。

该2022大众ID.5将在明年上市销售在欧洲。当地大众汽车发言人告诉Drive，澳大利亚的发布不在计划中。