是Bentley Bentayga，两个。您在这里看到的是2015年底推出的SUV的重大改头换面，但有1,000多个新组件，这是一个大问题。

视觉上尤其如此。虽然总体形状与以前相同，但在某些区域摆弄了细节，在其他地方进行了大修，新灯(前后)最为明显。Bentayga在推出时与Continental GT类似，在其中年更新中，它几乎没有轿跑车表哥的头和尾灯。

有些人会认为这对于这样一辆宽肩的汽车来说是正确的美学信念，其他人可能会记得保时捷卡宴在2000年代的第一代中笨拙地应用了911设计元素。顶级装备团队-很少有品位仲裁员-被一分为二。

一旦您经过灯光，就会有更整洁的触感。后部轨道增加了20mm，改善了Bentayga的姿态，同时消除了操纵的麻烦，它采用了新的(22英寸!)合金轮毂设计，而那些崭新的前大灯使用切晶使它们即使在不亮时也能发光。当它们是时，它们的强度会随着您所驾驶的速度而变化，从而避免使其他道路使用者眼花while乱，同时仍然照亮僻静的乡间小路。

这也是非常重要的汽车，不仅限于制造商在英格兰西北部雇用的数千名员工(在这个行业是一个艰难的时期)。它占了宾利2019年销售额的近一半，而Bentayga买家中有70%是新来的。而且，我们可以想象，它比Bentley规范年轻得多。

实际上，在Bentayga上市的第四年，销售额继续增长。该品牌每年售出约4,000辆，占“豪华SUV”行业的三分之一以上，刚刚受到了阿斯顿·马丁DBX的欢迎。

如今，宾利·穆桑(Bentley Mulsanne)死了，方程式的“豪华”部分比以往任何时候都更具针对性。突然，Bentayga SUV和Flying Spur轿车变得多余了，他们试图共同填补古老的豪华轿车留下的字面上的巨大空白。