斯巴鲁正准备在澳大利亚销售其首款电动汽车。

Solterra将在2023 年上半年着陆，但斯巴鲁已经在澳大利亚的土地上拥有一辆左驾开发车。

“我们正在与经销商网络围绕准备工作密切合作，无论是从电动汽车设施的角度来看，还是......帮助他们深入了解车辆，以便他们能够以正确的方式将其传达给客户，”斯巴鲁澳大利亚管理导演 Blair Read 告诉CarExpert。

由于我们电动汽车市场的“动态”性质，斯巴鲁没有承诺它将为澳大利亚带来多少汽车，也没有承诺车型范围或定价。

“我们将把选项留在桌面上，直到我们离得更近一些，然后再打电话，”里德先生说。

Solterra 长 4690 毫米，宽 1860 毫米，高 1650 毫米，轴距为 2850 毫米。这使得它比森林人略长和宽。

离地间隙为 210 毫米，或比森林人小 10 毫米 ，而整备质量在 1930 公斤和 2020 公斤之间。

作为丰田 bZ4X的双胞胎，Solterra 还将提供单电机前轮或双电机全轮驱动变体的选择。斯巴鲁尚未确认哪款将来到澳大利亚。

在更严格的 WLTP 循环中，前轮驱动车型可产生 150kW 的功率和约 530km 的续航里程，而全轮驱动车型则有 160kW 和 460km 的续航里程。

两种变体均使用 71.4kWh 锂离子电池，最大交流充电器输出为 6.6kW，最大直流充电输出为 150kW。

Solterra 以由斯巴鲁和丰田共同开发的新电动汽车架构为基础，前者称为 e-Subaru 全球平台，后者称为 e-TNGA。

与其他斯巴鲁 SUV 一样，双电机全轮驱动变体采用斯巴鲁开发的 X-Mode AWD 控制系统。它还提供 20 英寸合金轮毂，而 FWD 型号仅提供 18 英寸。

有一个太阳能屋顶选项可以帮助电池涓流充电或全景玻璃屋顶。

Solterra 的外观变化包括修改后的格栅区域、不同的雾灯以及不同的 LED 日间行车灯和尾灯标志。

内部变化几乎是难以察觉的。没有像中国市场的 bZ4X 那样的转向架，但除此之外，从高位数字仪表组和仪表盘上不寻常的内饰来看，它看起来都很像丰田。

当它降落时，Solterra 将承担从现代 Ioniq 5到特斯拉 Model Y以及相关的丰田 bZ4X 的所有任务。