我们为什么要运行它：在没有新的RS的情况下，最新的Focus ST是否足以被认为是可靠的旗舰快速福特掀背车?

一位同事提醒我，福克斯后排风箱不断滴水。甚至我都知道这不是一个特别好的迹象。水是为了使发动机循环，而不是通过发动机行进并通过管道排出。令人高兴的是，一旦发动机变热，滴水就停止了。管道中的冷凝物–不多也不少。然后我再次呼吸。首先，我想最重要的是，感觉就像我想要一辆快速的福特那样的汽车。这意味着不仅要快。它也具有紧迫性和态度。它不像大众汽车高尔夫那样柔和而精致，也不打算那样做。它的悬架非常坚固，如果它的运动不是由某些精致的阻尼器那么专业地控制的话，那将是个问题。我想了解更多关于它们的信息，并且随着时间的流逝，我会发现它所穿的米其林Pilot Sport 4S轮胎的确确实如此，我的早期郊游表明这确实可能非常特别。

迄今为止，它所做的唯一有趣的旅程是让我驾车穿越马尔文(Malvern)驾驶摩根(Morgan)的新Plus Plus和不太新的Plus Plus–尽管重量分布不均的基本问题，但它仍然具有启发性和前轮驱动一样，发达的掀背车与带有双叉骨前悬架的经典前/中置引擎，后轮驱动跑车一样，驾驶起来同样有趣。

尽管仍然符合磨合指导的精神，但我还是对它进行了一些喷水，不仅对引擎的响应感到惊讶，而且其声音令人惊讶地悦耳动听。有人对此深思熟虑。

但是我希望随着电动机的松动，它开始使用更少的燃料。目前，任何尝试即使稍微轻快的行驶都会将平均MPG降低到20年代中期，即使您只是在高速公路上的法定极限范围内行驶，大约35mpg也是您可以期望的最佳水平。

如果令人失望，那就是内部，与最豪华的竞争对手相比，它看起来有点偏低端，尽管没有人会指责ST上装载的标准设备数量。

一切都还算不错。那里有太多便宜的硬质塑料。即便如此，事实证明，这些早期的星期很有希望。下次我报告时，我将对其功能有更好的了解。