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福特数十年来一直在考虑制造野马旅行车

导读 福特数十年来一直在考虑制造野马旅行车。早在1966年,就针对运动型两门旅行车(下图)进行了设计研究,但从未投入生产。多年以来,也曾有过建...

福特数十年来一直在考虑制造野马旅行车。早在1966年,就针对运动型两门旅行车(下图)进行了设计研究,但从未投入生产。

多年以来,也曾有过建造四门野马的想法。这样做的目的是为客户提供更多的空间来伸展和携带装备,同时保持野马的运动精神不变。

今晚,福特在加利福尼亚州霍索恩(Hawthorne)举行的一次特别活动上展示了一款未来派野马的原型,该野马将于明年下半年投入生产,零售交付计划于2021年春季开始。满足新型全电动野马Mach-E的要求。四门跨界车来到附近的福特经销商处。

时代在变。得益于吉普,宝马,保时捷,兰博基尼等运动型SUV,野马跨界车似乎并不奇怪。多亏了特斯拉(Tesla)和其他人,全电动汽车如今已成为人们的常识,特别是在洛杉矶,福特出色地完成了将野马精神转变为新型Mach-E的任务。

福特表示,“ Mach-E可以立即识别为野马,这要归功于其标志性的设计元素,例如其长而有力的引擎盖,后腰设计,激进的前灯和标志性的三杆式尾灯。”

阵容包括常规和扩展范围的锂离子电池,以及可选的后轮或全轮驱动车型。福特计划将EPA估计的行驶里程定为“至少300英里”。扩展范围的AWD模型计划提供相当于332马力和417磅-英尺的功率。扭矩。

同时,Mach-E GT在不到4秒的时间内将目标提升到459马力和612磅-英尺,目标0-60,甚至可能在GT Performance Edition的3秒中。可用的配件包括Brembo®制动器和MagneRide®阻尼系统。

低调的电动传动系统开辟了新的存储可能性。例如,引擎盖下有一个4.8立方米的树干。英尺的空间来存储诸如软行李箱或冷藏箱之类的东西。

虽然Mach-E的外观设计具有经典的Mustang风格提示,但内部却更具未来感。有五个人的标准座位,外加全景玻璃固定顶棚。仪表板具有双罩仪表板,而选件包括Bang&Olufsen扬声器。

Mach-E配备了下一代SYNC®通信系统,其中包括一个15.5英寸的屏幕,该屏幕旨在通过触摸,滑动和捏合控件的易于访问的功能来替换复杂的菜单。

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