悍马H2已有近20年的历史了，可以做的一切修改都是：从更大轮胎的大轮辋到低调轮胎的大轮辋，从大轮胎的小轮辋到悬架升降机和悬架。滴。但是，如果您认为世界已经用尽一切手段使H2偏离了通用汽车在2002年至2009年之间从工厂出售H2的方式，请再考虑一下。一家带有YouTube频道Garage 54的俄罗斯商店在Lada的一组13英寸微型车轮上拍了拍。

对于那些不知道拉达(Lada)是什么的人来说，这是来自东部集团(Eastern Bloc)的一个非常实惠的负担得起的汽车品牌，没有，它的产品车轮并不能简单地固定在悍马H2上，而悍马H2则是穿着17-英寸轮辋。是的，这是有关微型车轮，大型汽车故事中最疯狂的部分-车库54背后的人不仅会购买恰好适合H2的小型车轮。取而代之的是，他们采用了可能在路边或垃圾站中发现的小型四耳轮毂，并将它们制成适用于大型轮毂尺寸和八耳螺栓的美国SUV的可行轮辋。图案。

我们知道这些轮子是否还圆吗?花鼓对中的精度如何?鉴于视频剪辑概述了轮辋为悍马使用的转换，该视频剪辑描绘了工人使用H2的车轮布局制作纸板模板，然后只是将其固定在Lada车轮和钻孔上，所以我们只能说我们怀疑悍马能否安全或舒适地工作。达到速度。任何形式的。从我们在视频中收集到的信息来看，高速稳定和车轮平衡不在讨论之列，而“降低” H2是“廉价”。已完成任务：悍马确实离地面更近了。看起来也很荒谬。