梅赛德斯正在大谈其新款2022SL的跑车品质，并试图说服我们最新款车型是那种让原版300SLGullwing成为传奇的驾驶座驾。但就态度而言，与1982年450SLTrans-Am赛车相比，2022SL是一种缩小的紫罗兰色，后者将于1月由Mecum在其基西米拍卖会上拍卖。

虽然Michelob赞助的梅赛德斯可以立即识别为SL，但事情比最初出现的要复杂一些。TransAm赛车始于1960年代后期，是汽车制造商生产与公众可用的机器类似的车辆的一种方式，到1980年代初该SL赛车时，它是使用专用管架的轮廓公式底盘车。

因此，在R107外观的玻璃纤维面板下方是钢制空间框架，而雷鸣般的4.5升V8从5.0升减少了行程，以符合该系列的容量限制。最初配备燃油喷射装置，现在配备一对位于发动机罩线上方的Holley碳水化合物，因此需要一个大的中央铲斗。

内饰与您在1980年代初期可以在梅赛德斯经销商处购买的任何东西都没有关系。有一个厚实的Personal方向盘、一些仪表、一个斗式座椅、用于手动“盒子”的巨大Hurst换档器，这就是你的全部。

SL在1982赛季由洛伦·圣劳伦斯(LorenSt.Lawrence)参加，在那里他与演员兼王牌车手保罗·纽曼(PaulNewman)共享一个赛车。可悲的是，虽然SL可能引起了很多关注，但这归结于它的徽章和视觉吸引力，而不是它的比赛实力。DeAtleyMotorsport/Michelob车队在该赛季的最佳成绩是RoadAmerica的第六名，而Pontiac则在雪佛兰和保时捷之前赢得了系列赛。

但作为梅赛德斯赛车运动历史的一段有趣的经历，更不用说有史以来最卑鄙的SL之一，当它在1月份与Mecum越过街区时，一定会引起一些兴趣。