Polaris 推出了与Zero Motorcycles联合开发的 Ranger XP 的电动版本。仅提供三个座位，电池供电的Ranger XP Kinetic 拥有惊人的马力和扭矩数字以及几乎完全静音的动力系统。

考虑到他们的高尔夫球车般的比例，并排细分市场的许多成员提供的动力比您想象的要大，Ranger XP Kinetic 也不例外。它的电动机可产生 110 马力和 140 磅英尺的扭矩，与四缸动力的1999 年吉普牧马人相当。它还能够牵引2,500 磅或 1,250 磅。Polaris 指出，安静的动力系统带来了几个优势：猎人特别能够在数百码外不被听到的情况下前往他们最喜欢的狩猎地点。或者，如果您是早起者，您将能够在不吵醒邻居或家人的情况下启动您的 Ranger。

在发布时，买家将有两个装饰级别，称为 Premium 和 Ultimate 可供选择。前者配备14.9千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程可达45英里。后者获得了一个 29.8 千瓦时的电池组，可储存足够 80 英里最大续航里程的果汁。Ultimate 型号还配备了一个 7 英寸的触摸屏和安装在仪表板上的扬声器。购买者可以将 Ranger XP Kinetic 插入 240 伏电源插座，在大约 5 小时内为电池组充电。

以汽油为动力的 Ranger 的全地形能力也延续到了 Kinetic。它配备29 英寸轮胎，提供 14 英寸的离地间隙、10 英寸的悬架行程和完整的车身底部防滑板。Polaris 还在货箱中安装了一个 12 伏电源插座，并专门为 EV 开发了一个新的换档器，具有高、低、空档和停车位置，以及一个用于选择前进或后退的开关。用户还将拥有三种驾驶模式可供选择：Eco+、标准和运动。第一个限制扭矩和最高速度以获得最大范围。第二个拨入适合日常任务的油门响应水平，而第三个则释放了 Kinetic 的全部潜力。

Polaris经销商已经开始接受 Ranger XP Kinetic 的订单，并计划于 2022 年夏季开始交付。Premium 型号的起价为 24,999 美元，而 Ultimate 装饰版的价格为 29,999 美元。显然，与电动汽车相关的价格损失不会在并排世界中消失。坚持使用汽油发动机，而动力较弱的 Ranger XP 1000 Premium 售价 18,799 美元。作为一种权衡，Polaris 预计 Kinetic 的维护成本将比类似的汽油动力车型低 70%。