日产连续发布了三个预览视频，让爱好者们再看看下一辆 Z 车。这款双门轿跑车采用接近生产的概念，是 2021 年最受期待的新车型之一。

考虑到不会破坏自己的惊喜，日产确保它在社交媒体上发布的视频不会透露 Z 的最终设计(尽管它已经泄露了)。诸如格栅形状之类的细节被故意涂黑，但不需要训练有素的眼睛就可以看出整体比例没有随着 Z 从概念车过渡到量产车而发生变化。我们在 2020 年 9 月看到的是该模型首次亮相时我们将得到的东西，这意味着它的外观设计将融入几个传统风格的造型线索，以向早期的 Z 汽车致敬。

规格不是日产预览活动的一部分，但内部人士提供的未经证实的信息声称，动力将来自目前为英菲尼迪 Q50 Red Sport 提供动力的 400 马力 V6 版本。后轮驱动将成为标准配置，这是给定的，并且将再次提供六速手动变速箱。

六缸的输出是传闻名称 400Z 的来源。虽然有道理，但同一位内部人士强调，这款轿跑车在大多数市场(包括)将被简单地称为 Z。它将在被称为Fairlady Z ，并且不会在销量低且排放法规异常严格的欧洲销售。

日产将于 2021 年 8 月 18 日东部时间晚上 8 点(洛杉矶时间下午 5 点)在线发布下一代 Z。销售将在不久之后开始，预计将在 2023 车型年及时开始交付。据报道，它将产生一个更快、更好处理的 Nismo 模型和一个专为 GT4 规格构建的种族变体。日产连续发布了三个预览视频，让爱好者们再看看下一辆 Z 车。这款双门轿跑车采用接近生产的概念，是 2021 年最受期待的新车型之一。

考虑到不会破坏自己的惊喜，日产确保它在社交媒体上发布的视频不会透露 Z 的最终设计(尽管它已经泄露了)。诸如格栅形状之类的细节被故意涂黑，但不需要训练有素的眼睛就可以看出整体比例没有随着 Z 从概念车过渡到量产车而发生变化。我们在 2020 年 9 月看到的是该模型首次亮相时我们将得到的东西，这意味着它的外观设计将融入几个传统风格的造型线索，以向早期的 Z 汽车致敬。

规格不是日产预览活动的一部分，但内部人士提供的未经证实的信息声称，动力将来自目前为英菲尼迪 Q50 Red Sport 提供动力的 400 马力 V6 版本。后轮驱动将成为标准配置，这是给定的，并且将再次提供六速手动变速箱。

六缸的输出是传闻名称 400Z 的来源。虽然有道理，但同一位内部人士强调，这款轿跑车在大多数市场(包括)将被简单地称为 Z。它将在被称为Fairlady Z ，并且不会在销量低且排放法规异常严格的欧洲销售。

日产将于 2021 年 8 月 18 日东部时间晚上 8 点(洛杉矶时间下午 5 点)在线发布下一代 Z。销售将在不久之后开始，预计将在 2023 车型年及时开始交付。据报道，它将产生一个更快、更好处理的 Nismo 模型和一个专为 GT4 规格构建的种族变体。