自从3D打印机出现在几年前以来，可以肯定的是，它们将很快改变制造业。尽管距离今天的生产过程的实际改变还有很长的路要走，但3D打印或众所周知的增材制造可能会在不远的将来成为主流。

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在汽车工业中，3D打印仅被勉强接受，以这种方式生产的零件的数量和类型仍然有限。然而，一些汽车制造商正在研究更先进的技术来生产零件。保时捷

在这方面的最新公告来自保时捷，他本周表示，从2020年5月开始，它将开始在整个欧洲的赛道上测试40个部分3D打印的座椅原型。如果一切顺利，我们应该看到它们在2021年投入量产，用于911和718系列。

该产品正式称为3D打印的人体全桶式座椅，包括由膨胀聚丙烯制成的基础支撑和由聚氨酯基材料制成的透气舒适层(座椅和靠背垫)。

保时捷表示，正是后者采用3D打印，从而使客户可以从三种硬度级别(硬，中，软)和三种颜色中进行选择。

反过来，这使新保时捷座椅在布局，重量等方面与赛车运动座椅相似。

“座椅是人与车辆之间的接口，因此对于精确，运动的操纵非常重要。因此，长期以来，为驾驶员量身定制的个性化座椅壳一直是赛车的标准配置，”保时捷研发执行委员会成员迈克尔•施泰纳(Michael Steiner)在一份声明中说。

“借助'3D打印的车身全斗式座椅'，我们再次为批量生产的客户提供了体验赛车运动带来的技术的机会。”