早在2015年面世的梅赛德斯-奔驰GLC的第一代，也是迄今为止唯一的一代，虽然在一年多前进行了整车改造，但几乎在各个方面都得到了长足的发展。

紧凑型跨界车/ SUV在梅赛德斯-奔驰转向当前更具“ soapy”设计主题的时代取代了广受好评的，更具棱角的GLK，并且GLC得以正确安装。

基于C级，正如其名称中的“ C”所示，GLC迅速成为其细分市场中最令人垂涎​​的车型之一，与宝马X3，奥迪Q5和沃尔沃XC60等更老牌的竞争对手争夺市场份额。

随着本周W206一代C级的发布，梅赛德斯-奔驰最近开始测试第二款GLC的预生产原型，尽管距正式发布还有一年多的时间。

当前正享受着瑞典最北部地区的大雪，被摄影师捕捉到的高度伪装的模型看起来比以前的模型几乎在各个方向上都在生长。

我们没有参考点，但该车看起来略宽一些，更长一些，并且轴距更长。如果我们的猜测是正确的，那么这将转化为更大的机舱和稍大的行李箱。

也就是说，有关新GLC内饰的最受关注的功能可能是中央控制台。它将不再具有模拟按钮和开关，而是从其C级兄弟那里借来的带有触觉反馈的纵向触摸屏。

在发动机方面，一系列涡轮增压四缸发动机将构成整个阵容，所有这些发动机都具有某种形式的电气化功能，例如轻度混合动力，全混合动力或插电式混合动力。强大的GLC 63会令人遗憾地失去其雷鸣般的V8并同时获得四缸动力，但由于F1衍生的混合动力技术，其动力却更大。