斯巴鲁一些最著名的拉力赛车背后的品牌正在努力使燃烧汽油的赛车更环保——而且它远非唯一一家试图让地球上的赛车更轻松。

Prodrive(与斯巴鲁合作为 Colin McRae、Ari Vatanen 和Chris Atkinson制造拉力赛车)已经开发出一种可持续的赛车燃料，追随保时捷的脚步。

Prodrive ECOpower 燃料是与另一位英国专家合作开发的，可用作“几乎所有车辆中无铅汽油的直接替代品”。

Prodrive 董事长大卫理查兹说：“我是赛车运动的伟大倡导者，带头开发、证明和推广有助于应对气候变化的新技术。”

它由第二代生物燃料和人造电子燃料组成，后者是通过将可再生来源的氢气与从大气中捕获的二氧化碳结合而制成的。Prodrive 表示，其燃料排放的温室气体比传统的无铅汽油少 80%。

它将通过在 2022 年达喀尔拉力赛中为 Hunter T1+ 提供动力来证明燃料的价值。它还计划尽快在公路车中使用稍加修改的版本作为概念验证。

电子燃料或合成燃料是保时捷正在开发的一种让经典汽车继续行驶的方式。一级方程式赛车还承诺到 2025 年左右使用 100% 的可持续电子燃料。

尽管如此，Formula 1 最著名的名字之一威廉姆斯正计划更进一步。

这家英国建筑商最近由威廉姆斯家族出售给投资公司 Dorilton Ventures，并承诺到 2030 年将实现碳正排放。

“作为一个团队，我们希望突破极限，成为全球赛车运动和更广泛汽车行业可持续发展的领跑者，”威廉姆斯首席执行官乔斯特·卡皮托 (Jost Capito) 说。

“因此，今天我们承诺到 2030 年实现气候积极，我们将利用我们的知识培养和开发先进技术来实现这一目标。”

它的计划包括减少总部的能源消耗，抵消旅行中的排放，同时保护工厂和总部周围土地上的生物多样性。