起亚 Niro 在 2016 年上市时成为韩国品牌的第一款混合动力汽车，它改变了一代：在首尔的 Mobility Show 上展示了新颖性。和以前一样，Niro 将提供三种版本——混合动力、插电式混合动力和全电动。该公司尚未透露有关发电厂的信息，但他们详细谈到了该模型的环保性-内饰使用了不寻常的材料，并且混合动力版本具有Greenzone Drive Mod模式(“绿色区域”) .

Greenzone Drive Mod，或者说“green zone”模式，应该是混合动力的 Niro，既有传统的又有充电功能。该系统的工作原理如下：导航器确定所谓的“绿色区域”(公园、医院和学校附近的道路)，电子设备自动切换到电力牵引。Greenzone Drive Mod 旨在减少汽车对环境的负面影响。环保被称为新起亚 Niro 的优势之一：顺应潮流，在室内装饰中使用可回收材料——例如，顶篷由回收壁纸制成，桉树叶用于制造座椅，以及苯异构体已从涂料中排除。

外观设计方面，大量借鉴了2019款HabaNiro概念车。系列版本有角形行车灯、回旋镖形式的尾灯和浮雕式引擎盖，并去掉了后立柱上的窗户——取而代之的是聋柱，您可以选择对比色。内饰的设计着眼于 EV6：一块玻璃下的两个屏幕、一个带触摸按钮的气候控制面板和一个变速箱控制垫圈。

起亚 Niro 属于紧凑型跨界车细分市场(C 级)。据非官方消息，该车型的混合动力版本将保留基于1.6升内燃机的相同油电装置。在第一代 Niro 上，发动机由电动机驱动，电动机由 8.9 千瓦时的电池充电。用一辆电动牵引车行驶时，一次电池充电足以行驶 42 公里。