来自英国故障保险提供商LV=BritanniaRescue的最新分析表明，与电池问题相比，电动汽车(EV)因轮胎或车轮问题而发生故障的可能性要高出三倍。

LV=BritanniaRescue的研究调查了过去三年的故障报警。分析强调，37%的电动车司机因为遇到轮胎或车轮问题而与他们取得联系，而在没电的情况下这一比例仅为11%。

LV董事总经理HenryTopham表示：“里程焦虑已经成为人们在走向绿色时需要关注的问题，但我们的数据表明，实际上这对电动汽车司机来说是一个非常罕见的问题。”=不列颠救援。

轮胎或车轮的问题通常与电动汽车的重量有关，电动汽车的重量可能比汽油或柴油车型重50%。

根据LV=BritanniaRescue的数据，通常在家中无法启动电动汽车的司机占呼叫的21%——也被称为“死机”。发生这种情况的原因有多种，例如电池没电、电池电量不足或车辆长时间未行驶。这个问题在冬季更常见，因为汽车需要更长的时间来预热。

“一般来说，电动汽车的性能非常好，不像汽油或柴油车型那样容易出现那么多问题，但如果你确实有问题，则更有可能与车轮或轮胎有关，或者死在钥匙上。随着我们进入寒冷、黑暗的冬季，司机最好意识到这些潜在问题，并确保他们的汽车得到定期检查和保养，”Topham补充道。

电动汽车司机的“关键问题”发生的频率大约是化石燃料汽车的一半，这是41%的LV=BritanniaRescue电话的故障原因。

许多公司现在提供特定于电动汽车的路边援助，例如LV=BritanniaRescue，它与国家路边电动汽车充电援助公司AFF推出了一项新服务，为电量耗尽的电动汽车提供路边充电。RAC还通过EVBoost轻型移动充电装置提供EV路边援助，帮助驾驶员尽可能轻松地转向零排放电动汽车。