第二代奥迪行政双门轿跑车在2020年进行了翻新，尽管您可能很难一眼就能看出来。英戈尔施塔特(Ingolstadt)公司的外观设计师一直不遗余力，只有略微重新设计的格栅之类的产品才使更新版本与其前身有所不同。

鉴于这一代A5双门轿跑车自2016年才问世，您可以理解为什么该公司没有感到有必要进行设计革命，特别是因为奥迪长期以来一直在通过严格的设计来推动高级感。当然，除非您对格栅上方的通风口有特别强烈的感觉，否则这里没有什么能像竞争对手的BMW 4系格栅那样引起舆论和争论。那是好事，由您决定。

此外，A5双门轿跑车的轻微外部变化在其他地方隐藏了更多的进步：内饰已经过更新，使其与更现代的兄弟车型保持一致，包括最新版本的奥迪信息娱乐系统。

尽管大多数A5双门轿跑车的机械性能保持不变，但奥迪通过在大多数产品阵容中增加了12V轻度混合动力技术，包括在此测试的188bhp 40 TFSI，对发动机范围进行了调整。该系统使用皮带驱动的交流发电机在制动下收集能量，然后将其用于提高效率-从而在燃油经济性和总体改进方面略有提高。

轿跑车A5的内部设计精致，舒适，宽敞-只要您坐在前排两个座位即可。像许多这种大小的行政双门轿跑车一样，后腿和头部空间有限，进入后排座椅对大人来说有些扭曲。鉴于450升的靴子是同类产品中最好的，因此您对购物场所的抱怨将更少。

A5的驾驶舱以屏幕为主，其中包括奥迪出色的数字驾驶舱，驾驶员平视显示器以及中央安装的大型信息娱乐触摸屏。10.1英寸系统运行最新版本的奥迪光滑而精致的信息娱乐系统，该系统功能强大且易于使用。也就是说，奥迪已经取消了先前型号的控制轮功能，转而采用触摸屏控制，此举不太可能普遍流行。

我们的40 TSFI测试车上的轻度混合动力系统与A5双门跑车的样式变化非常相似：只有真正寻找它时，您才会真正注意到它。它会自动工作以提高效率，只有在巡航速度下提起油门踏板时，您才会真正注意到它，此时系统将关闭发动机并使用电力节省燃料。

此处测试的40 TFSI型号远未达到A5系列中最强大的型号- 即使不考虑S5和RS5顶级产品 -但仍可通过其2.0升涡轮增压发动机提供188bhp和236lb ft的扭矩，并且倾斜成为英国最受欢迎的车型之一。

借助轻度混合动力的改头换面，该发动机经过精制并提供了不错的冲击力，这在7.3秒的0-62英里/小时的行驶时间中得到了体现。平稳的七速自动变速箱可帮助汽车快速行驶，并且随着转速的升高，发动机的性能也会增强。

也就是说，这并不是一款特别吸引人的汽​​车。转向是可以预见的，但麻木，底盘组成但不引人注目。我们的S线测试模型坐于19英寸车轮上，并具有坚固的悬架，这在颠簸的英国道路上并不是最舒适的组合。